8 siêu xe đình đám đổ bộ về Việt Nam ngay trong tháng 10

Xuất hiện trên vị trí "vàng" của gian hàng Chevrolet, chiếc xe thế thao cơ bắp đến từ Mỹ Chevrolet Corvette C7 Stingray vụt lên như một điểm sáng, và giúp triển lãm VMS 2015 thu hút nhiều khách tham quan hơn. Đây là lần đầu tiên xuất hiện tại thị trường Việt Nam của mẫu xe mạnh mẽ Corvette Stingray và nhiều khả năng, chiếc xe thể thao sẽ được tái xuất khi triển lãm kết thúc.

Chỉ tính riêng tháng 10, thị trường siêu xe Việt Nam đón nhận thêm 8 siêu phẩm nổi tiếng trên thế giới, trong đó chiếm số lượng đông đảo vẫn là mẫu xe hàng hot BMW i8 với 3 chiếc, ngoài ra là siêu xe mui trần hàng độc Ferrari California T, Lamborghini Aventador Roadster hay Huracan xanh cốm.
Thị trường siêu xe Việt Nam 5 tháng trở lại đây, đón nhận gần 35 siêu phẩm nổi tiếng trên thế giới đổ bộ, trong đó chiếm số lượng đông đảo nhất là mẫu xe tương lai BMW i8 với gần 26 chiếc. Đứng thứ 2 là siêu bò Lamborghini Huracan LP610-4 tổng cộng 4 chiếc, ngoài ra còn có sự xuất hiện của Ferrari F12 Berlinetta, hay bộ 3 siêu xe hàng độc Audi R8 V10 2014, Ferrari California T và Lamborghini Aventador Lp 700-4 Roadster.

Trong đó, chỉ tính riêng tháng 10 đã có 8 siêu xe về nước, ngoài chiếc Corvette C7 Stingray Z51 Coupe được hãng Chevrolet mang về trưng bày trong triển lãm VMS 2015 và nhiều khả năng sẽ tái xuất sau sự kiện, thì 7 siêu xe còn lại đều chắc suất ở lại Việt Nam. Trong đó, chiếm số lượng đông đảo với 3 chiếc cập bến trong tháng 10 là siêu xe tương lai BMW i8

Danh sách những siêu phẩm làm điên đảo giới chơi xe Việt trong tháng 10:

1. Siêu xe giá rẻ BMW i8:

Sau cơn địa chấn vào đầu tháng 6 của hai chiếc BMW i8 thuộc sở hữu của thiếu gia Phan Thành và bà chủ quán cà phê nổi tiếng Quận 7. Giới chơi xe Việt liên tiếp bị "bội thực" với những hình ảnh cập bến của siêu xe tương lai này. Với gần 26 chiếc được đưa về nước, cùng 4 màu sắc do hãng xe hạng sang đến từ Đức giới thiệu, bộ sưu tập BMW i8 tại Việt Nam đã đầy đủ các màu sắc cơ bản.

BMW I8 màu bạc xuất hiện khá muộn vào đầu tháng 10
BMW i8 màu trắng muốt được vận chuyển về côngt y nhập khẩu tại Quận 5 vào tối 30/10.
Trong đó, màu bạc xuất hiện khá muộn vào đầu tháng 10. Bên cạnh chiếc i8 màu bạc, còn 2 chiếc i8 màu trắng muốt và xám bút chì cũng được đưa về nước ngay trong tháng. Điển nổi bật của những chiếc i8 xuất hiện sau là giá bán được điều chỉnh khá mềm khoảng 5,5 tỷ đồng trước bạ, thay cho 6,2 tỷ trước đó.

2. "Siêu bò" Lamborghini Huracan Lp 610-4 thứ 5 tại Việt Nam:

Đứng thứ 2 trong danh sách siêu xe nhập về đông đảo nhất là siêu bò Lamborghini Huracan Lp 610-4 với 5 chiếc, trong đó chiếc thứ 5 xuất hiện trên phố Sài Thành vào ngày 20/10 vừa qua. Được biết đây là chiếc Huracan thứ 2 sở hữu ngoại thất nổi bật màu xanh cốm, chiếc đầu tiên thuộc sở hữu thiếu gia Phan Thành. Ngoài ra, siêu bò cũng có sự khác biệt so với 4 chiếc xuất hiện trước đó với nắp khoang động cơ bằng kính trong suốt.
Siêu bò Huracan thứ 5 xuất hiện tại Việt Nam, điểm khác biệt so với 4 chiếc còn lại đến từ nắp khoang động cơ bằng kính trong suốt.
Siêu bò sở hữu động cơ V10, dung tích 5,2 lít, sản sinh công suất tối đa 610 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phú và, mô-men xoắn cực đại 560 Nm tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút. Siêu xe mất 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu 12,5 lít/100 km. Lamborghini mang đến 3 chế độ vận hành gồm Strada (bình thường), Sport (thể thao) và Corsa (đua) cho Huracan. Tại thị trường Việt Nam, Huracan hàng lướt có giá từ 12 đến 14 tỷ đồng.

3. Siêu ngựa Ferrari F12 Berlinetta thứ 3 tại Việt Nam:

Những hình ảnh khui công vào sáng ngày 28/10 của siêu ngựa Ferrari F12 Berlinetta tại cảng Interseco ở khu vực Mỹ Đình, Hà Nội, khiến nhiều tín đồ mê siêu xe chấn động. Đây là chiếc F12 Berlinetta đầu tiên xuất hiện tại Hà Nội. Ngay sau đó siêu ngựa bị bắt gặp lăn bánh trên phố Hà Thành và chủ nhân còn khá trẻ.


Siêu ngựa F12 Berlinetta đầu tiên tại Hà Nội.
Tại thị trường Việt Nam, có đến 3 chiếc Ferrari F12 Berlinetta được đưa về nước, hai trong số đó mang ngoại thất màu đỏ hiếu chiến và chiếc còn lại có bộ áo trắng muốt thuộc sở hữu thiếu gia Phan Thành. Không may mắn như 2 chiếc xuất hiện sau, siêu ngựa F12 Berlinetta đầu tiên tại Việt Nam vẫn bị giam cầm tại kho ngoại quan Hải Phòng. Tại thị trường Mỹ, Ferrari F12 Berlinetta được bán với giá khởi điểm 315.888 USD.

4. Ferrari California T đầu tiên tại Việt Nam:

Cập cảng Sài Thành vào đầu tháng 10 vừa qua, siêu ngựa Ferrari California T nhanh chóng tạo nên cơn địa chấn trong giới chơi siêu xe Việt, khi trước đó đã quá quen thuộc với những "món ăn" BMW i8 hay Lamborghini Huracan. Siêu ngựa được đưa về nước sở hữu ngoại thất xanh dương nổi bật cùng tông màu da bò của nội thất.

Ferrari California T 2015 đầu tiên tại thị trường Việt Nam.
Sau đó siêu ngựa được vận chuyển về một công ty nhập khẩu tại Quận 5 và vẫn đang chờ khách rước. Trước đó, tại thị trường Việt Nam từng xuất hiện ít nhất 4 chiếc Ferrari California với hai gam màu đỏ và trắng nhưng đều là thế hệ đầu tiên. California T là thế hệ thứ hai trong dòng xe mui trần của hãng Ferrari, trong đó, chữ T là viết tắt của từ Turbocharged nhằm ám chỉ động cơ tăng áp kép mạnh mẽ trên thế hệ mới. Tại thị trường nước ngoài, Ferrari California T có giá vào khoảng 200.000 USD.

5. Lamborghini Aventador Lp 700-4 Roadster - Siêu bò mui trần hàng độc 24,5 tỷ đồng :

Những thông tin về sự xuất hiện của siêu bò hàng độc Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster tại Việt Nam vào giữa tháng 9 khiến nhiều người mê xe hồi hộp chờ đợi. Và những hình ảnh siêu bò mui trần hàng độc Aventador, xuất hiện trong một garage của công ty nhập khẩu xe tại Hà Nội vào tối ngày 21/10, thu hút sự chú ý đặc biệt của giới chơi xe.

Nhanh chóng sau đó siêu bò hàng độc được cho đi làm đăng ký tại Hà Nội trên xe chuyên dụng được cư dân mạng cập nhập hình ảnh liên tục và theo dõi sát sao. Ngay trong đêm 22/10 sau 1 ngày xuất hiện tại Hà Nội, Aventador Roadster được vận chuyển về Hải Phòng bàn giao cho chủ nhân. Những hình ảnh siêu bò mui trần hàng độc lăn bánh tại Hải Phòng cũng thu hút nhiều sự chú ý của giới mê xe.

Được biết đây là chiếc Aventador thứ 4 tại thị trường Việt Nam nhưng lại là chiếc đầu tiên thuộc phiên bản mui trần, trước đó cả 3 chiếc Aventador xuất hiện đều thuộc phiên bản Coupe. Bên cạnh đó đây được xem là chiếc Lamborghini mui trần thứ 2 xuất hiện tại thị trường Việt Nam, chiếc đầu tiên được đưa về nước vào năm 2011, thuộc dòng Murcielago LP 640 và đã bị tịch thu khi liên quan đường dây làm giả con dấu cũng như mang biển giả. Theo giới sành xe siêu bò hàng độc này sẽ có mức giá vào khoảng 1,1 triệu USD tương đương 24,5 tỷ đồng.

6. Chevrolet Corvette C7 Stingray Z51 Coupe nhân tố nổi bật tại triển lãm VMS 2015:

Chevrolet Corvette C7 Stingray Z51 Coupe nhân tố nổi bật tại triển lãm VMS 2015.
C7 Stingray là mẫu xe mạnh nhất trong dòng Corvette khi sử dụng động cơ V8, dung tích 6.2 lít, sản sinh công suất cực đại 460 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng phút và mô-men xoắn cực đại 630 Nm tại vòng tua 4.600 vòng phút. Hộp số tự động 7 cấp, tích hợp thêm lẫy chuyển số trên vô lăng. Chiếc xe thể thao đến từ Mỹ, mất 3,7 giây đạt vận tốc 100 km/h từ vị trí xuất phát.Tại thị trường Mỹ, Corvette Stingray phiên bản tiêu chuẩn có giá 51.995 USD, trong đó nếu muốn trang bị thêm gói option cao cấp Z51, khách hàng phải móc hầu bao thêm 20.000 USD.

Lái thử xe Honda, trúng du lịch đi Nhật Bản

Công ty Honda Việt Nam sẽ tổ chức rút thăm giải đặc biệt vào ngày 22 tháng 01 năm 2016 tại Văn phòng đại diện Công ty Honda tại Hà Nội.

Khi đăng ký tham gia lái thử 3 mẫu xe Honda Civic, Honda CR-V và Honda City, khách hàng không những được trải nghiệm cảm giác thú vị sau vô lăng, mà còn có cơ hội trúng nhiều phần quà giá trị.
Từ ngày 01/11/2015 đến hết ngày 15/01/2016, Công ty Honda Việt Nam thực hiện chương trình “Lái thử trúng thật” trên toàn quốc. Tham dự chương trình, ngoài cơ hội được trải nghiệm cảm giác lái vượt trội của các dòng xe Honda mới nhất, khách hàng còn có cơ hội nhận được các giải thưởng giá trị đầy hấp dẫn.

Về cơ cấu giải thưởng, sẽ có 01 Giải đặc biệt là chuyến du lịch trọn gói tới Nhật Bản 06 ngày 05 đêm cho 02 người; 14 Giải nhất là xe máy Honda LEAD phiên bản cao cấp và 1.050 Giải nhì là Mũ bảo hiểm nửa đầu có kính Honda.

Các Đại lý Ô tô của Honda sẽ đồng loạt tổ chức rút thăm giải Nhất và giải Nhì vào ngày 18 tháng 01 năm 2016 tại phòng trưng bày của Đại lý đó.

Với chương trình rút thăm trúng thưởng đầy hấp dẫn này, Honda Việt Nam mong muốn sẽ mang đến nhiều niềm vui hơn nữa cho khách hàng bên cạnh những trải nghiệm thú vị và niềm tự hào khi được sở hữu những chiếc Honda Civic, Honda CR-V và Honda City đầy tiện ích.

5 ngày triển lãm, Trường Hải gây shock khi bán được tới 1250 xe

Nhiều chuyên gia nhận định, những thông tin biến động về thuế, phí, đặc biệt là thông tin điều chỉnh cách tính thuế TTĐB, và tăng thuế nhập khẩu đối với nhiều dòng xe, là một phần nguyên nhân thúc đẩy khách hàng nhanh chóng ký hợp đồng mua xe mới, đặc biệt là những dòng xe giá trị cao.

Thaco Trường Hải có sự trở lại quá "lợi hại" với triển lãm ô tô Việt Nam, khi có tới 1250 hợp đồng bán xe được ký ngay tại đây.
Theo thông tin chúng tôi có được, Tập đoàn ô tô Trường Hải với 3 thương hiệu Kia, Mazda và Peugeot đã lập kỷ lục ngay lần trở lại đầu với với Vietnam motor show 2015, khi có tới 1.250 khách ký hợp đồng mua xe ngay tại triển lãm. Như vậy, trung bình 1 ngày triển lãm, Thaco có được 250 khách đặt mua xe.

Con số này phân bổ theo từng thương hiệu như sau: Kia 600 đơn, Mazda 550 đơn và Peugeot 100 đơn đặt hàng.

1250 là con số gây bất ngờ lớn và có lẽ chính những nhân viên bán hàng có lẽ cũng không ngờ sức mua của người dân ngay tại triển lãm lại lớn như vậy. Tuy nhiên, nhìn trên đường dài, rõ ràng các thương hiệu của Thaco ngày càng chứng tỏ sức hút lớn với người tiêu dùng Việt.

Năm 2015, kế hoạch của Thaco là bán 78.834 xe, chiếm 42% thị phần VAMA, tăng 86% so với năm 2014. Trong 9 tháng đầu năm 2015, Thaco đã đạt doanh số 55.178 xe, chiếm 38,1% thị phần VAMA, dẫn đầu doanh số 9 tháng đầu năm 2015 trong VAMA. Doanh số bán hàng xe du lịch của Thaco đạt hơn 27.500 xe, trong đó có 13.782 xe Kia, 13.376 xe Mazda và 355 xe Peugeot), tăng 97% so với cùng kỳ và vượt doanh số của cả năm 2014.

Được biết, không chỉ riêng Trường Hải, triển lãm năm nay đem đến một "thương vụ" kinh doanh bội thu cho rất nhiều hãng tham gia. Đơn cử như thương hiệu xe sang Mercedes-Benz cũng cho biết doanh số của hãng tại triển lãm năm nay cao hơn năm ngoái 20%, do số lượng xe mang tới trưng bày phong phú hơn, và sức mua của thị trường xe sang cũng tốt hơn.

Đến với triển lãm năm nay, 16 thương hiệu tham gia dường như cũng đặt mục tiêu doanh số xe hơi lên hàng đầu, khi hầu hết các hãng đều tung ra những con bài kinh doanh chiến lược của mình, mà ít mang tới các mẫu concept, xe thăm dò thị trường, hay siêu xe với mục đích trưng bày.

Ra mắt mũ bảo hiểm 'để chỏm' dành cho phụ nữ ở Tây Bắc

Nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông chủ yếu là do hiểu biết pháp luật về TTATGT của người dân, đồng bào dân tộc khu vực nông thôn miền núi còn hạn chế. Các lỗi vi phạm phổ biến như: Lái xe sau khi đã uống rượu bia, không đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô xe máy, chở quá số người quy định.

Trong “Ngày hội an toàn giao thông đồng bào các dân tộc khu vực Tây Bắc năm 2015” tổ chức tại TP Sơn La, tỉnh Sơn La, chiếc mũ bảo hiểm được thiết kế riêng cho phụ nữ dân tộc Thái đã được giới thiệu.
Thay vì bo tròn phần đỉnh đầu như những mũ bảo hiểm thông thường, mũ bảo hiểm được thiết kế riêng cho phụ nữ dân tộc Thái có một phần nhô lên giữa đỉnh đầu. Mục đích của thiết kế này nhằm ôm phần tóc búi trên đỉnh đầu (thường được gọi là tằng cẩu) theo phong tục của phụ nữ dân tộc Thái đen.

Trước đó, ngày 26/8, tại Hà Nội, Ủy ban ATGT Quốc gia tổ chức hội thảo về mũ bảo hiểm (MBH) đi xe máy cho phụ nữ dân tộc thiểu số phía Bắc. Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia thống nhất với đề xuất của các nhà sản xuất mũ bảo hiểm: Thiết kế mũ bảo hiểm có lỗ hổng trên đỉnh đầu hoặc bao trùm luôn phần tằng cẩu để đảm bảo an toàn giao thông.

Chị Lò Thị Hiến một phụ nữ ở Sơn La có chồng mất vì tai nạn giao thông thử nghiệm mũ bảo hiểm mới tại ngày hội.
Tại hội thảo về các giải pháp tăng cường ATGT cho các tỉnh Tây Bắc tổ chức ngày 31/10, nhiều đại biểu đề nghị sớm nhân rộng sản xuất loại mũ này. Đại diện Ban ATGT Điện Biên cho hay, tỉnh có tỷ lệ đồng bào dân tộc Thái chiếm 38,1% dân số trong đó do đặc thù về phong tục tập quán đối với phụ nữ dân tộc Thái phải búi tóc trên đỉnh đầu nên cần có loại mũ riêng để đảm bảo an toàn giao thông.

Về tình hình tai nạn giao thông tại Khu vực Tây bắc, Phó chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc Gia, ông Khuất Việt Hùng cho biết: Trong giai đoạn 2010 đến nay, khu vực Tây Bắc đã xảy ra 10.122 vụ tai nạn, làm chết 4.968 người, bị thương 10.906 người. So với cả nước, khu vực Tây Bắc chiếm 5,11% về số vụ; 8,6% về số người chết; 5,3% số người bị thương. So sánh với 15 tỉnh khu vực Miền núi phía Bắc khu vực Tây Bắc chiếm 38,5% về số vụ; 34,6% số người chết và 41,8% số người bị thương. Có 2/6 tỉnh giảm số người chết vì TNGT liên tục trong giai đoạn là Hòa Bình và Yên Bái.

Tại ngày hội, Cục đường thủy Việt Nam trao tặng 300 áo phao, Cty Galaxy Thiên Hà, Vận tải Thiên Thảo Nguyên và Víc Taxi trao tặng 200 cặp áo phao, 250 áo ấm và 300 đôi dép tổ ong, Tập đoàn FPT trao tặng 6.000 mũ bảo hiểm đạt chuẩn cho Ban An toàn giao thông 6 tỉnh miền núi khu vực Tây Bắc.

Vụ việc đổ 56 lít cho bình xăng 50 lít: Người bạt tai đề nghị lực lượng chức năng vào cuộc

Sau đó, anh Vượng đã ra tay tát nam nhân viên cây xăng là anh Nguyễn Văn Tâm, đồng thời sử dụng những lời lẽ chửi bới gay gắt.

Trước thông tin chủ cây xăng Trần Cung (Hà Nội) cho biết sẽ không đối chất với khách hàng về vụ việc đổ 56,6 lít cho bình xăng 50 lít, anh Vượng cho biết muốn đề nghị lực lượng chức năng vào cuộc điều tra làm rõ.
Liên quan tới sự việc anh Hoàng Văn Vượng (quận Cầu Giấy, Hà Nội) bạt tai nhân viên cây xăng đường Trần Cung, quận Cầu Giấy, Hà Nội là anh Nguyễn Văn Tâm vì nghi ngờ mình bị gian lận xăng khi đổ tới 56,6 lít cho bình xăng 50 lít, trưa nay (2/11), sau nhiều ngày im lặng anh Vượng cho biết sẽ đề nghị lực lượng chức năng vào cuộc.


Anh Vượng cho biết, sau khi sự việc xảy ra đã gây nhiều cuộc tranh cãi khiến bản thân anh vô cùng mệt mỏi, anh mong muốn sự việc khép lại.
Theo anh Vượng, sau khi sự việc xảy ra đã gây nhiều cuộc tranh cãi khiến bản thân anh vô cùng mệt mỏi, anh mong muốn sự việc khép lại và bên nào làm sai phải chịu trách nhiệm. "Tôi muốn mọi chuyện dừng lại để tôi yên tâm làm ăn. Về phía cây xăng, cách tốt nhất là cơ quan chức năng phải vào cuộc để điều tra xem có gian lận hay không”, anh Vượng cho hay.

Theo anh Vượng, bình xăng của anh hoàn toàn nguyên bản, nhờ cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.
Nói về vấn đề ông Trịnh Đức Hiệp, Quản lý tại cây xăng cho biết đơn vị sẽ không tiến hành đối chất vì nghi ngờ bình xăng đã độ, anh Vượng cho biết chiếc xe KIA Cerato của mình nguyên bản bình xăng từ lúc mua, không có chuyện sửa chữa để tăng dung tích.

“Chiếc xe của tôi hoàn toàn nguyên bản. Sự việc xảy ra cũng bởi chưa bao giờ tôi đổ được 56 lít xăng cho bình xăng xe của mình, vì vậy tôi nghi ngờ cây xăng đã gian lận”, anh Vượng chia sẻ.

Anh Vượng cho biết: “Tôi đã rất thiện chí khi sẵn sàng đối chất với cây xăng về để làm rõ vấn đề. Tuy nhiên, câu trả lời mới đây của quản lý cây xăng cho thấy họ không muốn hợp tác. Vì vậy tôi đề nghị lực lượng chức năng vào cuộc điều tra làm rõ trách nhiệm. Nếu tôi sửa lại bình xăng để thay đổi dung tích sau khi đem về, lực lượng chức năng sau khi kiểm tra hoàn toàn có thể phát hiện được. Tôi sẵn sàng để lực lượng chức năng kiểm tra làm rõ đúng sai. Còn việc tôi tát nhân viên cây xăng tôi sẽ chịu trách nhiệm về hành vi của mình”.

Ngày 26/10, một đoạn clip được đăng tải trên cộng đồng mạng ghi lại hình ảnh người đàn ông chửi bới và tát nhân viên cây xăng vì nghi gian lận trong quá trình đổ xăng. Tìm hiểu được biết, vị khách hàng xuất hiện trong clip là anh Hoàng Văn Vượng (quận Cầu Giấy, Hà Nội).

Anh cho biết, tối 25/10, anh cùng vợ đang chạy xe từ Gia Lâm về nhà thì đèn xe báo còn 50km nữa hết xăng nên anh đỗ vào cây xăng trên đường Trần Cung để bơm xăng. Quá trình đổ xăng, nam nhân viên tại đây đã thông báo giá là hơn một triệu đồng cho 56 lít, với giá xăng là 18.000 đồng/lít.

Tuy nhiên, khi nhân viên này vừa dứt lời thì bị anh Vượng mắng chửi té tát bởi theo anh, dung tích bình xăng của xe chỉ có 50 lít, do đó, nhân viên cây xăng bị nghi ngờ là đã gian lận để "móc túi" khách hàng.

Ngay sau khi sự việc xảy ra, cả hai phía đã đồng loạt lên tiếng. Anh Vượng cho biết sẵn sàng đối chất để khẳng định cây xăng đã “ăn gian” số lượng xăng. Còn về phía nhân viên cây xăng - anh Nguyễn Văn Tâm, nhân viên này khẳng định mình làm đúng quy trình, cửa hàng bán đúng giá, số lượng trung thực.

Peugeot 308 GT Line 2015 chào sân thị trường của Việt Nam

 308 GT Line trang bị nhiều tính năng an toàn như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA, cân bằng điện tử ESP, chống trượt ASR, hay hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Hệ thống ga tự động, camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước, sau, 6 túi khí.

Mẫu xe hatchback thế hệ thứ 2 nằm ở vị trí trung tâm gian hàng Peugeot, thu hút nhiều sự chú ý khách tham quan tại triển lãm VMS 2015.
Triển lãm ô tô Việt Nam 2015, Peugeot mang đến gian hàng của mình 5 sản phẩm, trong đó chiếc 308 GT Line nhanh chóng thu hút nhiều khách tham quan khi được trưng bày ở vị trí trung tâm. Đây là dòng xe hatchback thế hệ mới mà hãng xe Pháp muốn thăm dò thị trường Việt Nam thông qua triển lãm lớn nhất trong năm.

Hãy cùng Autopro chiêm ngưỡng vẻ đẹp của chiếc hatchback thế hệ mới đến từ Pháp:


Peugeot 308 thế hệ đầu tiên được sản xuất vào năm 2007, nhanh chóng sau đó chiếc hatchback được khách hàng đón nhận nồng nhiệt.

 Thế hệ thứ 2 ra mắt với những nâng cấp ấn tượng đến từ ngoại và nội thất, trong đó chiếc xe gia đình cỡ nhỏ nhận danh hiệu Xe của năm tại thị trường Châu Âu vào năm 2014, trước 2 đối thủ sừng sỏ là BMW i3 và Tesla Model S.

Ngoài ra, các tạp chí tại Ý và Thụy Sĩ cũng bình trọn danh hiệu Xe của năm cho chiếc xe hatchback. Ngoài ra động cơ của 308 cũng nhận giải thưởng “Động cơ quốc tế của năm 2015″.

Peugeot 308 được xếp vào phân khúc xe hạng C, với kích thước tổng thể lần lượt là chiều dài 4.253 mm, chiều rộng 1.863 mm, chiều cao 1.461 mm. Chiều dài cơ sở xe là 2.620 mm. Khoảng sáng gầm xe 143 mm, trọng lượng không tải 1.200 kg và khoang hành lý 470 lít, cùng dung tích nhiên liệu 53 lít.

Ngoại thất xe gây ấn tượng với thiết kế thể thao, nổi bật trong đó là lưới tản nhiệt, hốc đèn sương mù mạ crôm nổi bật.

 Ngoài ra, cụm đèn pha trước và sau sử dụng công nghệ Full LED, cặp ống xả kép thể thao hay bộ vành 18 inch hợp kim mang đến diện mạo ấn tượng cho chiếc hatchback cỡ nhỏ.

Hốc đèn sương mù được mạ crôm nổi bật.

Đèn hậu trang bị công nghệ LED.

Mở cửa xe không gian nội thất gây ấn tượng bằng tông màu đen lịch lãm, kết hợp cùng đường chỉ đỏ và các chi tiết được mạ crôm nổi bật.

Bảng táp lô trung tâm nổi bật với màn hình cảm ứng 9,7 inch kết nối AUX, USB, Bluetooth.

Bên cạnh đó nhiều chức năng như ghế lái chỉnh điện nhớ 2 vị trí, hàng ghế trước chức năng massage, gương chiếu hậu chống chói tự động, âm thanh 6 loa hay cửa sổ trời toàn cảnh mang đến không gian nội thất tinh tế nhưng đầy hiện đại cho chiếc xe hatchback đến từ Pháp.

Hộp số tự động 6 cấp, cùng nút khởi động không cần chìa khóa.

Cửa sổ trời toàn cảnh trên Peugeot 308 GT Line.

Hàng ghế sau trên 308 GT Line.


Tại thị trường Việt Nam, Thaco dự kiến sẽ phân phối 2 phiên bản cho Peugeot 308 là GT Line và Allure. Trong đó, Peugeot 308 GT Line sử dụng động cơ I-4, dung tích 1.6 lít, tăng áp, sản sinh công suất cực đại 156 mã lực và mô men xoắn cực đại 240 Nm. Hộp số tự động 6 cấp. Chiếc hatchback mất khoảng 7,8 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạ vận tốc tối đa 220 km/h.
  

Xe lật tung vì barrier đặt giữa đường, không có biển báo

Trong video clip dưới đây, đoạn đường đang chạy thẳng bỗng nhiên có một hàng rào chắn bê tông đặt gần như giữa đường, bẻ hướng con đường cua gấp sang trái, trước đó không hề có biển báo hoặc tín hiệu bắt sáng từ xa.

Những chướng ngại vật bất ngờ đặt giữa đường trong đêm tối có thể gây nên những tai nạn rất thảm khốc, đặc biệt khi trước đó không hề có biển báo hay dấu hiệu nhận biết nào.

Việc barier, rào chắn đặt giữa đường mà không hề có cảnh báo nào trước là rất nguy hiểm đối với các tài xế, đặc biệt khi lưu thông trong ban đêm, ở điều kiện thiếu sáng.

Chủ chiếc xe sedan đã không thể quan sát và nhận biết chướng ngại vật này và lao thẳng vào đó, khiến chiếc xe bật tung lên và lộn nhào. Không rõ thiệt hại trong vụ tai nạn này.

Xem Camera hành trình quay cảnh giật dây chuyền trên đường Hà Nội

Qua đoạn video, có thể thấy nạn nhân là một người phụ nữ đi xe đạp điện. Hai tên cướp đi xe máy đã lượn lòng vòng ở đằng sau chờ người phụ nữ sơ hở. Sau đó, chiếc xe máy chở hai tên cướp tiến lên áp sát người phụ nữ. Tên ngồi sau đã nhanh chóng giật dây chuyền trên cổ người phụ nữ đi xe đạp điện.

Cũng may là người phụ nữ đi xe đạp điện không bị ngã ra đường và gặp tai nạn trong vụ giật dây chuyền táo tợn.
Vụ giật dây chuyền táo tợn đã xảy ra vào chiều ngày hôm nay, 2/11/2015, trên đường Minh Khai, Hà Nội. Camera hành trình của một chiếc ô tô chạy phía sau đã ghi được toàn bộ diễn biến của vụ giật dây chuyền này.

Cũng may là người phụ nữ đi xe đạp điện không bị ngã ra đường và gặp tai nạn trong vụ cướp giật táo tợn. Hi vọng đoạn video này sẽ trở thành bài học cho những người khác, nhất là chị em phụ nữ.

"Nín thở" để vận chuyển hàng độc AMG C63 S Edition 1 ra khỏi triển lãm VMS 2015

 Người cầm lái chiếc sedan đi vòng quanh xe cùng vài nhân viên Mercedes để tìm giải pháp đưa chiếc xe hàng độc này rời khỏi gian hàng an toàn nhất. Nhanh chóng vị tài già vào xe và nhích từng chút một cùng vô lăng đánh hết cỡ theo chiều kim đồng hồ, xe chậm rãi lăn bánh trong tâm trạng hồi hộp của nhiều người xem. Phải mất rất nhiều thao tác, tài xế mới có thể đưa bánh xe vào đúng vị trí thang tạm kê sẵn, và rời khỏi bục an toàn.

Chiếc sedan hàng độc Mercedes AMG C63 S Edition 1 khiến nhiều người xem không khỏi thót tim khi người tài xế cố gắng đưa xe ra khỏi bục trưng bày khá cao, hơn nữa còn bố trí góc hiểm.
Triển lãm ô tô Việt Nam 2015 vừa chính thức khép lại vào chiều ngày 1/11. Sau 5 ngày diễn ra, triển lãm VMS 2015 thu hút gần 170.000 lượt khách tham quan với gần 150 chiếc xe, đến từ 16 thương hiệu ô tô được sản xuất trong nước và nhập khẩu chính hãng bởi các thành viên VAMA.

Với nhiều người mê xe, việc chiêm ngưỡng những chiếc xe trong công đoạn "hậu trường" của triển lãm còn gay cấn hơn là chiêm ngưỡng khoảnh khắc long lanh trên sân khấu, trong đó đặc biệt là việc đưa xe vào hoặc ra khỏi bục trưng bày.

Với những chiếc xe gầm cao máy thoáng như Mercedes G500, Toyota Hilux hay Ford Everes, thì chỉ cần sự hỗ trợ của những bậc thang di động là có thể được di dời ra các bãi đổ xe tập kết trước triển lãm khá đơn giản. Tuy nhiên với những chiếc xe gầm thấp lại có giá trị cao như Mercedes AMG C63 S Edition 1, thì công đoạn lại khó gấp trăm lần và mang đến những màn "giải cứu" nghẹt thở cho người xem.


Đưa hàng độc Mercedes AMG C63 S Edition 1 ra khỏi triển lãm VMS 2015.
Trước đó, vị trí của chiếc AMG C63 S Edition 1 khá độc đáo so với các chiếc xe còn lại trong triển lãm, khi nằm chênh vênh trên một chiếc bục được thiết kế riêng. Nên khi vận chuyển xe ra khỏi triển lãm VMS 2015, các đơn vị thi công phải làm hai bậc thang ngay bên hông xe.


Mercedes AMG C63 S Edition 1 trong quá trình vận chuyển.


Vẻ đẹp của hàng độc AMG C63 S Edition 1 trong triển lãm VMS 2015.
Có thể thấy để mang đến những siêu phẩm hàng độc như AMG C63 S Edition 1 cho các khách hàng chiêm ngưỡng hay có những bức ảnh ấn tượng, công tác chuẩn bị hay di dời xe tại triển lãm vô cùng khó khăn. Tại thị trường Việt Nam, Mercedes AMG C63 S Edition 1 có giá bán 4,6 tỷ đồng.

Soi cận cảnh chiếc Lexus RX thế hệ mới ở Việt Nam

Lexus RX 350 2016 được trang bị động cơ xăng V6, dung tích 3.5 lít, sản sinh công suất cực đại 300 mã lực tại vòng tua máy 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 362 Nm tại 4.700 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Dynamic Torque Control AWD.

Vừa ra mắt tại triển lãm New York diễn ra vào tháng 4 vừa qua, RX thế hệ mới đã được Lexus Việt Nam đưa về nước giới thiệu cho khách hàng Việt.
Tại triển lãm ô tô Việt Nam 2015, Lexus mang đến 10 sản phẩm, trong đó bộ 3 LX, RX và ES 2016 được xem như át chủ bài của hãng xe hạng sang đến từ Nhật Bản.

Ngay từ buổi khai mạc, giới truyền thông rất bất ngờ khi ngay sau màn vũ đạo ấn tượng, nhân vật chính cởi bỏ tấm màn che lại là RX thế hệ mới thay vì LX 570 2016 được đặt tại vị trí trung tâm với nhiều góc máy được canh sẵn. Có thể thấy sự kì vọng của hãng xe hạng sang đến từ Nhật Bản, dành cho chiếc SUV hạng trung tại thị trường Việt Nam là rất lớn.

Soi cận cảnh chiếc SUV hạng trung RX 350 2016 tại triển lãm ô tô Việt Nam 2015:

Sau ba thế hệ đầu tiên với những đường nét thiết kế mềm mại làm điểm nhấn, thế hệ thứ tư lại khiến nhiều người bất ngờ với phong cách L-Finesse mạnh mẽ, góc cạnh ở ngoại thất của chiếc SUV hạng trung.

Vừa ra mắt tại triển lãm New York diễn ra vào tháng 4 vừa qua, RX thế hệ mới đã được Lexus Việt Nam đưa về nước giới thiệu khách hàng Việt.

Lexus RX 2016 sở hữu trần xe dốc về phía sau hơn so với thế hệ trước, trong đó cửa sổ thứ ba sở hữu thiết kế độc đáo. Kích thước tổng thế trên RX thế hệ mới tăng đáng kể so với thế hệ thứ 3, cụ thể xe có chiều dài 4.890 mm, dài hơn 120 mm, chiều rộng 1.895 mm và chiều cao 1.710 mm, cao hơn 20 mm. Chiều dài cơ sở 2.789 mm tăng 50 mm so với thế hệ cũ.


 Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt hình con suốt cỡ lớn, bên cạnh đó, cụm đèn pha LED, đèn sương mù hay dải đèn LED chiếu sáng ban ngày càng tô điểm thêm vẻ đẹp của chiếc SUV hạng trung Nhật Bản.
Đèn pha thiết kế sắc sảo.

Trong khi đó đuôi xe nổi bật với đèn hậu LED hình chữ L cùng hai ống xả thiết kế lạ mắt.

Ống xả thiết kế bắt mắt.La-zăng 20 inch 5 chấu kép nổi bật.

Không những lột xác mạnh mẽ ngoại thất, hãng xe sang đến từ Nhật Bản còn mang đến không gian nội thất cao cấp cho mẫu SUV hạng trung. Chiếc RX 350 2016 xuất hiện tại triển lãm VMS 2015 mang gam màu kem-nâu đậm được phối tinh tế.

Nội thất ấn tượng trên chiếc RX thế hệ mới.
 Ngoài ra, một số chi tiết được ốp gỗ mang đến dáng vẻ sang trọng cho RX thế hệ mới.

Vô lăng 3 chấu mang màu nâu đậm xen kẽ ốp gỗ nổi bật.

Hai hàng ghế trước nổi bật là màn hình cảm ứng cỡ lớn 12,3 inch tích hợp hệ thống giải trí cho xe được thiết kế tách biệt với bảng táp lô. Tính năng sạc không dây cho thiết bị di động với chuẩn Qi, hay chức năng hiển thị thông tin trên kính lái HUD cũng là những trang bị tiêu chuẩn trên chiếc RX thế hệ mới. Bên cạnh đó, 2 ghế trước chỉnh điện, nhớ 3 vị trí, hàng ghế sau có chức năng sưởi ấm hay cửa sổ trời Panorama chỉnh điện mới phát triển cũng là những trang bị nổi bật.

Màn hình cảm ứng cỡ lớn 12,3 inch.

Bảng táp lô nổi bật đồng hồ nằm giữa hai khe gió điều hòa.
Xe trang bị hộp số tự đồng 8 cấp, cùng chức năng phanh tay điện tử.


Lexus, mang đến cho RX thế hệ mới 3 chế độ lái bao gồm Eco (tiết kiệm), Normal (bình thường) và Sport (thể thao), việc chuyển đổi được thực hiện qua núm điều khiển.


Chiếc RX 350 2016 xuất hiện trong triển lãm không đi kèm hai màn hình giải trí 11,6 inch gắn trên tựa đầu ghế trước.

Cửa sổ trời Panorama chỉnh điện.
Ngoài ra, chiếc SUV hạng trung trang bị nhiều tính năng an toàn như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phanh điện tử EBD, kiểm soát lực kéo, kiểm soát ổn định thân xe, kiểm soát điểm mù, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát hành trình với radar, cảm biến lùi, hỗ trợ đỗ xe, hay mở cốp sau không cần chạm.


Lexus RX 350 2016 xuất hiện tại triển lãm vẫn chưa có giá bán chính thức. Dự kiến đầu quý I 2016, mẫu SUV hạng trung sẽ được phân phối chính hãng tại Việt Nam.

Siêu phẩm BMW i8 thứ hai cập bến đến Đà Nẵng

Chiếc BMW i8 thứ hai tại Đà Nẵng có nội thất bọc da màu trắng "tông xuyệt tông".

Tương tự chiếc đầu tiên, siêu phẩm BMW i8 thứ hai tại Đà Nẵng cũng được sơn màu trắng muốt.
Hồi cuối tháng 10/2015 vừa qua, chiếc xe hybrid thể thao hạng sang BMW i8 đầu tiên đã được chuyển về Đà Nẵng. Đến nay, lại có thêm một chiếc BMW i8 thứ hai được nhập hộ khẩu thành phố đáng sống nhất Việt Nam.


BMW i8 thứ hai đặt chân đến Đà Nẵng.
Chiếc BMW i8 đã được chuyển từ Sài Gòn về Đà Nẵng bằng xe tải ngay trong đêm. Tương tự chiếc đầu tiên, BMW i8 thứ hai tại Đà Nẵng cũng được sơn màu trắng muốt. Trên xe có một số điểm nhấn màu xanh dương như viền lưới tản nhiệt trước. Trong chiếc BMW i8 thứ hai “làm dâu” đất Đà thành là không gian nội thất hai màu đen-trắng “tông xuyệt tông” với bộ cánh bên ngoài.


Cặp đôi BMW i8 màu trắng muốt tại Sài Gòn.
Hiện chiếc BMW i8 đầu tiên tại Đà Nẵng đã có biển trắng. Ngay sau khi về Đà Nẵng, BMW i8 thứ hai đã nhanh chóng khoe dáng cùng chiếc đầu tiên trước cửa một khách sạn.


Đây là 1 trong số gần 30 chiếc BMW i8 đã được nhập khẩu về Việt Nam trong vòng 5 tháng vừa qua.
Như vậy, tính đến nay, tại Việt Nam đã có tổng cộng gần 30 chiếc BMW i8. Trong đó, hai chiếc BMW i8 đầu tiên tại Việt Nam của đại gia Phan Thành và bà chủ quán café tại Sài Gòn mới về nước vào hồi tháng 6/2015. Phần lớn những chiếc BMW i8 tại Việt Nam đều tập trung ở hai thành phố lớn là Sài Gòn và Hà Nội.


Phần lớn những chiếc BMW i8 tại Việt Nam đều đang trú ngụ ở Sài Gòn và Hà Nội.
Hiện BMW i8 là một trong những mẫu xe được giới đại gia Việt ưa chuộng nhất. Khi về Việt Nam, BMW i8 có giá khoảng dưới 8 tỷ Đồng.


Bên cạnh Lamborghini Huracan, BMW i8 là một trong những mẫu xe tiền tỷ được đại gia Việt ưa chuộng trong thời gian gần đây.
Về cơ bản, BMW i8 là mẫu xe hybrid thể thao hạng sang mạnh mẽ, độc đáo, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Bên dưới nắp capô của i8 là khối động cơ xăng 3 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1,5 lít được ứng dụng công nghệ BMW TwinPower Turbo. Động cơ tạo ra công suất tối đa 231 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Tất cả được truyền tới cầu sau thông qua hộp số tự động 6 cấp. Bên cạnh đó là mô-tơ điện có công suất tối đa 131 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 250 Nm cung cấp sức mạnh cho cầu trước và cụm pin lithium-ion làm mát bằng chất lỏng.



Cận cảnh vô lăng của BMW i8 thứ hai tại Đà Nẵng.
Tổng cộng, mẫu xe thể thao dẫn động 4 bánh toàn thời gian BMW i8 sở hữu công suất tối đa 362 mã lực tại 5.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 570 Nm tại 1.200 – 5.000 vòng/phút. Hệ dẫn động mạnh mẽ cho phép BMW i8 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,4 giây và đạt vận tốc tối đa 250 km/h. Ấn tượng hơn là mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ dừng ở mức 47,6 km/lít, tương đương 2,1 lít/100 km.

Xem 6 thợ hì hụi "vần bánh xe" Concept Toyota FCV đi ra khỏi triển lãm VMS 2015

Và nhanh chóng được xe nâng bê ra khỏi triển lãm.6 người công nhân lại thay phiên nhau "hì hụi" đẩy và "vần" bánh xe chiếc Concept lên bục di động, trong đó hai người dịch chuyển và xoay hai bánh trước để canh cho xe vào đúng vị trí. Công việc này cũng không đơn giản tí nào, khi phải mất vài lần trồi lên rồi lại tụt xuống để lấy đà đẩy chiếc xe vào đúng vị trí. Sau đó chiếc xe được gài dây an toàn cố định và được xe nâng bê ra khỏi triển lãm trong nhiều ánh mắt tò mò theo dõi.

Không có hệ dẫn động, không có động cơ, 6 người thợ phải "hì hụi" vần bánh xe để di chuyển được chiếc Concept Toyota FCV lên bục nâng để chuyển xe ra ngoài triển lãm.
Xe concept điện hoặc hybrid thường là "nỗi kinh hoàng" của những người làm công tác hậu trường ở mỗi kỳ triển lãm. Đẹp và độc đáo ở ngoại hình, nhưng những chiếc xe dạng Ý tưởng này thường chỉ là mô hình, không có động cơ và hệ dẫn động. Khâu đưa được xe vào đúng vị trí trưng bày, sau đó lại đưa xe ra khỏi vị trí trưng bày và di chuyển ra ngoài thực sự tốn công sức của những người làm công tác hậu trường.


Hộ tống xe Concept Toyota FCV lên bục di động.
Ở triển lãm ô tô Việt Nam 2015, gian hàng Toyota cần tới 6 người thợ mới có thể vận chuyển được chiếc concept Toyota FCV ra khỏi gian trưng bày. Quy trình tháo dỡ và vận chuyển cũng cực kỳ công phu và mất thời gian.

Trên vị trí trung tâm gian hàng Toyota, chiếc xe Concept nhanh chóng được đơn vị thi công gỡ bỏ những tấm kiếng xung quanh. Hai bậc thang cũng được dựng ngay trực diện chiếc xe tương lai, sau đó 4 người thay nhau quay bánh xe về phía trước trong khi đó 2 người chắn trước đầu xe để tạo lực hãm, do không có phanh. Chiếc xe nhanh chóng được đưa xuống phía dưới gian hàng và đợi xe nâng đưa chiếc bục di động vào bên trong.

Khi xem xong tất cả quá trình này, chúng ta mới có thể thấu hiểu hết nỗi vất vả của những người làm công tác hậu trường để có một triển lãm xe mãn nhãn cho người xem.

Chỉ trong 5 ngày, dân Việt mạnh tay xuống tiền tậu ngay 2500 xe hơi

Năm nay các hãng đặc biệt chú trọng vào khâu quảng bá và bán hàng tại triển lãm, với việc tung ra đầy đủ các dòng xe du lịch đang kinh doanh tại thị trường Việt, ngoài ra là những mẫu thăm dò thị trường và sẽ đưa về Việt Nam trong thời gian tới.

Triển lãm ô tô Việt Nam năm nay công bố con số bán hàng kỷ lục, khi có tới 2500 hợp đồng được ký, cao nhất từ trước đến nay.
Triển lãm ô tô Việt Nam 2015 đã chính thức khép lại sau 5 ngày diễn ra sôi động. Những con số tiết lộ từ ban tổ chức đã cho thấy một kỳ triển lãm thành công, cùng sức mua ô tô rất lớn từ phía người tiêu dùng phía Nam, đặc biệt là trước thời điểm biến động lớn về phí và thuế.

Trước đó, khi có nhiều thông tin cho rằng thuế đối với các dòng xe từ ASEAN về Việt Nam sắp giảm và tiến tới giảm về 0%, thêm nhiều ưu đãi cho xe nhập khẩu từ Nhật và Châu Âu, nhiều người dự đoán rằng người tiêu dùng sẽ nảy sinh tâm lý chờ thuế giảm để mua xe. Tuy nhiên, luồng thông tin thay đổi cách tính thuế TTĐB và tăng thuế nhập khẩu đối với các xe trên 3.0L khiến giá xe nhập sắp tăng cao lại "đánh" vào tâm lý người tiêu dùng theo chiều ngược lại.

Nếu nhìn từ con số hợp đồng được ký tại triển lãm ô tô Việt Nam, và trước đó là triển lãm xe nhập khẩu VIMS 2015, có thể thấy, người dân đã không còn tâm lý trông chờ vào thuế mà quyết định mua xe theo sở thích và nhu cầu. Trong 5 ngày diễn ra VMS 2015 từ 28/10 đến 1/11, đã có 2.500 xe được ký hợp đồng mua bán. Đây là con số kỷ lục từ trước đến nay của các kỳ triển lãm ô tô tại Việt Nam.


VMS 2015 có sự tham gia của 18 thương hiệu ô tô,mang đến hơn 150 mẫu xe có tổng giá trị ước tính trên 250 tỷ đồng. Triển lãm thu hút hơn 178 ngàn lượt khách tham quan, mặc dù có bán vé. Ngoài gian hàng của các đơn vị trực thuộc hiệp hội sản xuất ô tô Việt Nam VAMA, còn có 100 gian hàng của 50 doanh nghiệp nghiệp chuyên kinh doanh các mặt hàng phụ tùng, phụ kiện, dịch vụ chăm sóc, đồ chơi ô tô, các ngân hàng, công ty bảo hiểm...
Số liệu thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết: Hiện thị trường đã vượt qua đỉnh 160.000 xe của năm 2009, đạt mức tiêu thụ là 163.000 xe, tăng 53% so với cùng kỳ năm trước. Theo đà này, rất có thể đến cuối năm, doanh số toàn ngành sẽ vượt ngưỡng 200 ngàn xe.

"Người hùng đơn độc" Mercedes G500 Edition 35 có giá 6,63 tỷ đồng tại Việt Nam

Mercedes G500 Edition 35 2015, sở hữu động cơ V8, dung tích 5.5 lít, sản sinh công suất cực đại 387 mã lực, mô-men xoắn cực đại 530 Nm. Chiếc SUV nặng gần 2,5 tấn mất khoảng 6,1 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát.

Chỉ 350 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới, trong đó chiếc G500 Edition 35 xuất hiện thị trường Việt Nam sở hữu ngoại thất màu trắng Mystic Designo ấn tượng cùng mức giá bán 6,63 tỷ đồng. Đây là mẫu việt dã thể thao hạng sang duy nhất trong triển lãm VMS 2015.
Tại triển lãm VMS 2015, Mercedes mang đến 20 sản phẩm cho các khách hàng chiêm ngưỡng, đây cũng là gian hàng có số lượng xe đông đảo nhất tại triển lãm.


Ngoài bộ đôi AMG C63 S Edition 1 và siêu xe AMG GTS làm tâm điểm, thì sự xuất hiện của chiếc xe việt dã G500 cũng thu hút nhiều sự chú ý, khi sở hữu thiết kế mạnh mẽ của dòng G-Class, cùng ngoại thất trắng Mystic Designo đầy bắt mắt.

Điều đặc biệt đây là phiên bản đặc biệt, nhằm kỷ niệm sinh nhật lần thứ 35 của dòng G-Class, nên chỉ được sản xuất 350 chiếc trên toàn thế giới. Chiếc G500 Edition 35 xuất hiện tại Việt Nam được chào bán mức giá 6,629 tỷ đồng (đã bao gồm VAT).

G500 Edition 35 thu hút nhiều sự chú ý bởi thiết kế đặc trưng của dòng G-Class, cùng nước sơn trắng Mystic Designo nổi bật. Bên cạnh đó những chi tiết sơn màu đen bóng đối lập như cản trước và sau, vè bánh xe, gương chiếu hậu và mui xe tô điểm thêm vẻ đẹp của phiên bản đặc biệt.
 Ngoài ra la-zăng 18 inch 5 chấu kép cũng được sơn đen bóng ấn tượng.

Đầu xe nổi bật lưới tản nhiệt gồm 3 thanh ngang mạ crôm, ngoài ra, cụm đèn pha tròn cổ điển kết hợp cùng dãy đèn LED chiếu sáng ban ngày tạo điểm nhấn cho chiếc G-Class.

Lưới tản nhiệt với logo ngôi sao ba cánh chính giữa cùng 3 thanh ngang mạ crôm nổi bật.

Nẹp hông cửa hay tay nắm được sơn màu đen đối lập tông màu trắng ngoại thất.

Chắn bùn được sơn đen bóng.

 Gương chiếu hậu tích hợp đèn rẽ dạng LED hay đèn hậu thiết kế hình chữ nhật gọn gàng. Phía sau xe nổi bật với bánh dự phòng được gắn trên cửa sau.

Mở cửa, dòng chữ Mercedes phát sáng trên bệ cửa gây nhiều chú ý, bên cạnh đó không gian nội thất được trang hoàng tông màu trắng đen hài hòa với ngoại thất. Điểm nhấn trong phong cách thiết kế nội thất đến từ các chi tiết được ốp gỗ màu đen piano sang trọng, trần xe bọc da Alcantara cao cấp hay những đường chỉ may màu đỏ nổi bật.

Nội thất nổi bật tông màu trắng-đen, cùng điểm nhấn đường chỉ may màu đỏ.

Vô-lăng thể thao 4 chấu tích hợp nhiều nút bấm, bảng đồng hồ kết hợp giữa điện tử và Analog. Bảng điều khiển trung tâm nổi bật với màn hình màu TFT 7-inch. Ghế trước với chức năng sưởi, thông gió và massage, phiên bản đặc biệt cũng được trang bị hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon cao cấp.

Màn hình cảm ứng trung tâm 7 inch.

Bảng táp lô với các nút bấm thiết kế gọn gàng.

Những đường chỉ may màu đỏ nổi bật trên nền đen nội thất.

Cụm đồng hồ trên G500 Edition 35.

Hộc đựng cốc phía sau.

G500 Edition 35 được trang bị một số công nghệ an toàn như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS, phân phối lực phanh điện tử EBD, ổn định thân xe điện tử ESP, hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử, khóa vi sai 3 chế độ, hệ thống hỗ trợ đỗ xe, hay hệ thống giám sát áp suất lốp.

Chính thức cấp giấy phép lái xe quốc tế chongười dân

 Người có giấy phép lái xe quốc tế phải mang theo người khi lái xe và xuất trình cùng giấy phép lái xe quốc gia trên lãnh thổ của các nước tham gia Công ước Vienna đồng thời tuân thủ pháp luật của nước sở tại. Giấy phép lái xe quốc tế có thể bị tước quyền sử dụng có thời hạn khi vi phạm quy định luật hiện hành nước sở tại nhưng không quá thời gian người lái xe rời khỏi nước đó.

Sáng 3/11, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) đã chính thức cấp giấy phép lái xe quốc tế (International Driving Permit-IDP) cho công dân Việt Nam.
Theo ông Nguyễn Văn Quyền, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, người dân có nhu cầu cấp giấy phép lái xe quốc tế chỉ cần làm đơn đề nghị cấp giấy phép lái xe quốc tế theo mẫu và mang giấy phép lái xe, hộ chiếu còn giá trị để kiểm tra, đối chiếu, 2 ảnh 3x4 nền màu trắng đến các điểm cấp đổi làm thủ tục, nộp lệ phí.

Sau khoảng 5 ngày, người dân sẽ lấy được giấy phép lái xe quốc tế với thời hạn không quá 3 năm và được sử dụng tại 73 nước theo quy định của Công ước quốc tế 1968 về giao thông đường bộ và công ước về biển báo-tín hiệu đường bộ (Công ước Vienna).

Tuy nhiên, ông Quyền cũng cho rằng, với điều kiện máy móc và lượng người ít, chỉ trong vòng 2-3 tiếng là có thể lấy được bằng lái xe quốc tế với mức lệ phí cấp là 135.000 đồng. Trong trường hợp không đợi lấy bằng thì lái xe có thể ủy quyền cho người khác lấy hoặc để lại địa chỉ và nộp phí để đơn vị cấp gửi qua đường bưu điện về nơi cú trú.

Theo ông Quyền, đến thời điểm này, Tổng cục Đường bộ đã nhận được 37 đơn xin cấp bằng lái xe quốc tế. Ngay trong sáng nay, đơn vị đã cấp được 11 bằng lái xe quốc tế cho người dân.

Đề cập đến việc triển khai nhân rộng việc cấp giấy phép lái xe quốc tế tại các địa phương, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ cho biết, hiện các Sở Giao thông Vận tải đã được tập huấn, chuyển giao công nghệ để chuẩn bị thiết bị, nguồn nhân lực.

“Trong giai đoạn này, nếu địa phương nào có nhu cầu mà Sở Giao thông Vận tải đó chưa cấp được bằng lái xe quốc tế thì Sở chỉ cần tiếp nhận hồ sơ và truyền dữ liệu của người xin cấp bằng lái về Tổng cục để cấp. Tổng cục sẽ gửi trả lại bằng cho Sở để chuyển cho người dân có nhu cầu cấp bằng lái xe quốc tế. Người dân phải chi trả phí chuyển phát của Tổng cục,” ông Quyền nói.


Người dân hào hứng đến đăng ký, làm thủ tục cấp giấy phép lái xe quốc tế. Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+
Bên cạnh đó, vị Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ cũng nhận định, những địa phương có nhu cầu nhiều như Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hải Phòng, Cần Thơ sẽ triển khai trong thời gian sớm nhất, nhưng còn phụ thuộc vào dây chuyền thiết bị bởi các tỉnh này vẫn đang trong giai đoạn đấu thầu đơn vị cung ứng phôi bằng lái xe.

Cầm chiếc bằng lái xe quốc tế trên tay, anh Nguyễn Thành Trung, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội, cho biết, do đặc thù công việc vốn thường xuyên phải đi công tác sang các nước Thái Lan và Indonesia nên ngay trong sáng nay anh đã đến Tổng cục Đường bộ để làm thủ tục xin cấp phép bằng lái xe quốc tế.

Theo anh Trung, thủ tục cấp bằng lái xe quốc tế rất nhanh, với mức lệ phí 135.000 đồng là hoàn toàn hợp lý, thậm chí Nhà nước đã hỗ trợ một phần về lệ phí cho người dân.

Giấy phép lái xe quốc tế là một quyển sổ có kích thước A6 (148 x 105cm) có ký hiệu bảo mật, bìa màu xám, những trang giấy bên trong màu trắng theo mẫu quy định. Các trang đầu ghi thông tin cơ bản, phạm vi sử dụng bằng tiếng Việt và tiếng Anh. Các trang sau là phần khai về người lái và phân hạng xe bằng các thứ tiếng Nga, Pháp, Tây Ban Nha.


Người có giấy phép lái xe quốc tế do các nước tham gia Công ước Vienna cấp khi điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ trên lãnh thổ Việt Nam phải mang theo giấy phép lái xe và giấy phép lái xe quốc gia được cấp phù hợp với hạng xe điều khiển. Bằng lái xe quốc tế do Việt Nam cấp không có giá trị sử dụng trong lãnh thổ Việt Nam do đã có bằng lái quốc gia.
Theo Vietnamplus

Giá xăng giảm mạnh từ 15h chiều nay

Như vậy, mặt hàng xăng đã có 9 lần giảm giá và 6 lần tăng giá. Giá dầu diezen đã có 9 lần giảm và 4 lần tăng giá. Dầu hoả có 13 lần giảm và 3 lần tăng giá và madut có 10 lần giảm và 4 lần tăng giá.

Từ 15h chiều nay, 3/11, giá xăng dầu lại đồng loạt giảm với mức giảm sâu nhất là giá xăng A92, giảm tới 770 đồng/lít.
Theo thông báo của Liên Bộ Công Thương - Tài chính, giá xăng dầu tiếp tục đồng loạt giảm mạnh ở lần điều chỉnh thứ 15 kể từ đầu năm đến nay.

Trong đó, giá xăng đã giảm 770 đồng/lít, hạ giá bán lẻ từ 18.000 đồng/lít hiện nay sẽ chỉ còn 17.230 đồng./lít.

Giá dầu diezen giảm tới 430 đồng/lít, từ mức 13.940 đồng/lít hiện nay chỉ còn 13.510 đồng/lít.

Giá dầu hoả giảm tới 480 đồng/lít, đưa giá bán lẻ từ mức 13.000 đồng/lít hiện nay sẽ chỉ còn 12.520 đồng/lít.

Lý do giảm là bởi 15 ngày qua, giá xăng dầu trên thị trường Singapore, căn cứ để tính giá điều hành xăng dầu trong nước đã đồng loạt giảm khá mạnh.

Theo cập nhật của Bộ Công Thương, giá xăng A92 tại thị trường Singapore kể từ ngày 19/10 đến 2/11 đã giảm khá nhiều so với kỳ trước, từ ngưỡng trên 60 USD/thùng xuống dưới 60USD/thùng. Cụ thể, nếu kỳ trước giá xăng bình quân là 62,43 USD/thùng thì nay, đã giảm còn 58,11 USD/thùng. Như vậy, xăng A92 đã giảm tới 4,32 USD/thùng, tương đương tỷ lệ giảm 6,9%.

Cùng đó, mặt hàng dầu diezen cũng đã giảm từ mức bình quân 15 ngày qua là 60,47 USD/thùng xuống còn 58,01 USD/thùng. Mức giảm là 2,46 USD/thùng với tỷ lệ giảm 4%.

Cũng trong xu hướng này, giá dầu hoả và giá madut bình quân cũng đều đã giảm 4,4% so với kỳ giá bình quân 15 ngày trước. Trong đó, dầu hoả chỉ còn 58,01 USD/thùng và madut chỉ còn mức 239,05 USD/tấn.

Liên Bộ Công Thương - Tài chính cũng yêu cầu các doanh nghiệp tiếp tục vẫn phải trích lập Quỹ bình ổn đối với mặt hàng dầu như hiện hành.

Người Việt chiến thắng cuộc thi đặt tay lên xe Subaru lâu nhất ở Singapore

Cuộc thi MediaCorp Subaru Car Challenge 2015 đã diễn ra tại trung tâm thương mại CIvic Plaza của đảo quốc Sư tử từ hôm 31/10 vừa qua. Khi tham gia cuộc thi, người chơi phải đặt bàn tay lên chiếc Subaru và xem ai trụ được lâu nhất.

Anh Nguyễn Phước Huynh, một nhân viên kinh doanh người Việt, đã chiến thắng trong cuộc thi MediaCorp Subaru Car Challenge 2015 tại Singapore và ra về với giải thưởng là chiếc XV 1.6 I-S.
Hôm nay, cuộc thi MediaCorp Subaru Car Challenge 2015 diễn ra tại Singapore đã tìm ra người chiến thắng. Thật bất ngờ khi người chiến thắng trong cuộc thi đặt tay lên xe Subaru lâu nhất là một người Việt Nam có tên Nguyễn Phước Huynh, 33 tuổi. Đây là người đầu tiên không mang quốc tịch Singapore chiến thắng trong cuộc thi này.


Người đứng bên trái là anh Huynh, quán quân của cuộc thi MediaCorp Subaru Car Challenge 2015.
Được biết, anh Huynh là một nhân viên kinh doanh và đã lọt vào top 10 người tham gia vòng chung kết MediaCorp Subaru Car Challenge 2015 sau cuộc thi Subaru Palm Challenge 2015 diễn ra vào hồi cuối tháng 7 vừa qua tại Việt Nam. Anh Huynh đã giành chiến thắng khi đặt tay lên chiếc Subaru trong suốt thời gian 77 tiếng 58 phút. Trước đó, người giành chiến thắng trong cuộc thi MediaCorp Subaru Car Challenge 2014 là ông G Jaishanker đã đặt tay lên xe trong thời gian 82 tiếng 16 phút.

Anh Huynh chia sẻ niềm vui chiến thắng với người thân.
Anh Huynh đã ra về với giải thưởng là một chiếc Subaru XV 2.0i-S trị giá 1,302 tỷ Đồng cùng với giấy chứng nhận chiến thắng. Nếu người thắng cuộc mang quốc tịch Singapore, giải thưởng sẽ là một chiếc Subaru XV 1.6 I-S. Ngoài ra, anh Huynh còn được tặng voucher mua xăng của Shell trị giá 5.000 SGD, tương đương 79,7 triệu Đồng.

Anh Huynh đã được tuyên bố chiến thắng sau gần 1 phút khi đối thủ cạnh tranh có tên Tan Hong Sheng đến từ Malaysia bị trượt tay ra khỏi xe Subaru. Người đứng thứ ba về thời gian đặt tay lên xe Subaru có tên Yip Yu Wai, đến từ nước chủ nhà Singapore, với thành tích 77 tiếng 53 phút.

Đầu giờ chiều hôm nay, hai người mang quốc tịch Singapore khác là ông Sunawr Ali và Abdul Hamid Jonid (lớn tuổi nhất) đã từ bỏ cuộc chơi. Tay của ông Sunawr đã trượt khỏi chiếc Subaru sau thời gian 76 tiếng 58 phút.


Ông Abdul Hamid, người chơi lớn tuổi nhất của cuộc thi.
Trong khi đó, ông Abdul Hamid, 56 tuổi, làm nghề lái xe và dạy thêm võ thuật, đã đặt tay lên chiếc Subaru trong thời gian 74 tiếng 44 phút. Theo ban tổ chức, ông Abdul Hamid đã rời cuộc chơi trong một phút bị rối loạn tinh thần. Người nhà ông Abdul Hamid đã phải chạy đến chăm sóc. Có tên gọi thân mật là Kacang, ông Abdul Hamid đã 9 lần tham gia cuộc thi đặt tay lên xe Subaru trong thời gian lâu nhất. Vào năm 2010, ông Abdul Hamid đã đứng thứ hai trong cuộc thi.


Cô Chua, người phụ nữ cuối cùng còn trụ lại trong cuộc thi.
Cô Elizabeth Chua, 38 tuổi, là người phụ nữ trụ lại lâu nhất trong cuộc thi với thành tích 73 tiếng 17 phút. "Có những lúc tôi không thể nhớ ra mình là ai và đang làm gì", cô Chua miêu tả trải nghiệm của mình khi đứng yên một chỗ và đặt tay lên chiếc Subaru.


Người chơi đặt tay lên hình bàn tay trên chiếc xe Subaru trong cuộc thi.
Có tổng cộng 400 người chơi đến từ khắp nơi trong khu vực, trong đó có 320 người Singapore, đã tham gia cuộc thi. Ngoài chiếc xe Subaru XV 1.6 I-S và voucher mua xăng dầu, người chiến thắng còn được nhận giải thưởng tiền mặt khác.

Xe Lamborghini Huracan LP 610-4 thứ 6 về Việt Nam

 Ký hiệu LP 610-4 là một cách chơi "chữ" khôn khéo của hãng siêu xe đến từ Ý. Trong đó, LP là viết tắt của từ Longitudinale Posteriore tức ám chỉ động cơ đặt sau, 610 chỉ công suất cực đại của động cơ và số 4 là hệ dẫn động 4 bánh mà siêu xe này được trang bị. Rất hiếm những hãng siêu xe chú ý tới chi tiết này.

Chiếc Huracan màu xanh cốm nổi bật xuất hiện trong công ty nhập khẩu tư nhân tại Sài Thành vào chiều qua nâng tổng số siêu bò này tại Việt Nam lên con số 6.
Hình ảnh siêu bò Huracan LP 610-4 ngoại thất màu xanh cốm xuất hiện trong garage công ty nhập khẩu tư nhân tại Sài Thành khiến nhiều người mê xe sốt sắng. Như vậy đây là chiếc Huracan thứ 6 xuất hiện tại Việt Nam và là chiếc thứ 3 mang ngoại thất màu xanh cốm nổi bật.

Huracan thứ 6 vừa cập bến Việt Nam vào chiều qua.
Nhiều người mê xe dự đoán nhiều khả năng siêu bò mang tên Huracan sẽ nhanh chóng cán mốc 10 chiếc. Tại thị trường Việt Nam, Huracan hàng lướt có giá bán 12 tỷ đồng trước bạ, trong khi đó chiếc Huracan chính hãng duy nhất mặc dù đã giảm giá kịch sàn vẫn cao hơn 1,5 tỷ đồng so với xe nhập khẩu.

Xe sở hữu ngoại thất xanh cốm nổi bật.
Huracan ra đời nhằm thay thế người anh Gallardo, mẫu xe thành công nhất của Lamborghini với hơn 14 nghìn chiếc được bán ra. Tại thị trường Việt Nam cái tên Gallardo không còn xa lạ với những người mê xe, khi có khoảng 6 chiếc với 3 phiên bản được đưa về nước gồm Gallardo, Gallardo SE phiên bản đặc biệt chỉ 250 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới và Gallardo LP570-4 Superleggera.
La-zăng hình cánh hoa độc đáo trên siêu bò.
Những chi tiết nhỏ nhất trên siêu bò đều khiến người đối diện phải ngất ngây. Tay nắm cửa độc đáo trên Huracan là một ví dụ điển hình. Kế thừa Gallardo, nên Huracan cũng có kiểu mở cửa ngang bình thường, còn Aventador kẻ tiền nhiệm của Murcielago lại sử dụng cửa cắt kéo.


Siêu bò tạo dáng cùng chiếc sedan quý tộc Bentley Flying Spur W12 2014.


Nội thất "tông xuyệt tông" ngoại thất.
Huracan LP 610-4 sở hữu động cơ V10, dung tích 5,2 lít, sản sinh công suất cực đại 610 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 560 Nm tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút. Siêu bò mất 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu 12,5 lít/100 km. Lamborghini mang đến cho người lái 3 chế độ vận hành gồm: Strada (bình thường), Sport (thể thao) và hấp dẫn nhất là chế độ Corsa (đua)

Mercedes GLE 450 AMG Coupe, kẻ thách thức BMW X6 ra mắt khách hàng Việt Nam

Bảng điều khiển trung tâm nổi bật với màn hình cảm ưng 8 inch, cùng các phím chức năng giải trí được bố trí gọn gàng trong bảng táp lô.Hộp số tự động 9 cấp mới kết hợp hệ thống Dynamic Select cho phép tùy chọn 5 chế độ lái Individual, Comfort, Sloppery, Sport hay Sport +.


Hãng xe hạng sang Mercedes vừa giới thiệu chiếc GLE 450 AMG Coupe với khách hàng Việt với mức giá 4 tỷ đồng, và được đánh giá là đối thủ đáng gờm của BMW X6.
Trong gian hàng 20 sản phẩm của mình, hãng xe hạng sang đến từ Đức đưa sản phẩm hoàn toàn mới GLE lên bục trung tâm, bên cạnh những cái tên đình đám như siêu xe AMG GTS có giá 8,25 tỷ đồng hay G500 Edition 35 6,63 tỷ đồng phía dưới sân khấu chính.

Hai sản phẩm được che màn có tên gọi Mercedes GLE 400 4Matic Exclusive và GLE 450 AMG 4Matic Coupe, trong đó phiên bản GLE 450 AMG 4Matic Coupe với ngoại thất màu đỏ nhanh chóng gây nhiều chú ý khi được xem như đối thủ chính của BMW X6 và có mức giá bán ra 4 tỷ đồng.

"Dung nhan" kẻ thách thức BMW X6:

Trình làng lần đầu tiên tại triển lãm NAIAS 2015, Mỹ, kẻ thay thế dòng M-Class nổi tiếng gây nhiều chú ý trong giới chơi xe. Đến nay 2 chiếc GLE vừa ra mắt khách hàng Việt trong triển lãm ô tô Việt Nam 2015. Trong đó chiếc xe sở hữu ngoại thất màu đỏ GLE 450 AMG 4MATIC Coupe được xem như đối thủ chính thức của BMW X6.

Đẩu xe nổi bật cụm đèn pha Full LED thiết kế thể thao, lưới tản nhiệt với thanh ngang đơn mạ crôm nổi bật cùng logo ngôi sao ba cánh chính giữa. Hốc gió trước được chia thành 3 phần riêng biệt, trong đó hai hốc gió bên hông được khoét rộng ấn tượng. Nắp capô với những gờ nổi mang đến dáng vẻ khỏe mạnh cho chiếc SUV.

GLE 450 AMG Coupe sở hữu chiều dài 4.900 mm, chiều rộng 2.010 mm và chiều cao 1.800 mm. Chiều dài cơ sở 2.920 mm. Xe được trang bị la-zăng 21 inch 5 chấu kép của AMG.

Mui xe trên chiếc GLE Coupe thiết kế dốc về phía sau tương tự những chiếc SUV thể thao.
Đuôi xe nổi bật đèn hậu LED thiết kế trải dài sang hông xe, ngoài ra thanh ngang nối hai đèn hậu được mạ crôm nổi bật. Cụm ống xả kép mang đến diện mạo thể thao hơn cho chiếc Coupe.

Cụm đèn pha Full LED thiết kế bắt mắt

Đèn hậu ôm trọn bên hông xe.
La-zăng 21 inch 5 chấu kép do AMG chế tạo.

Không gian nội thất ấn tượng trong tông màu kem và đen nổi bật.
Nội thất trên chiếc GLE Coupe trang bị các tiện nghi cao cấp như cửa sổ trời, ghế ngồi trang bị hệ thống sưởi, màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch, dàn âm thanh vòm của Harman Kardon, hệ thống dẫn đường và định vị GPS hay hệ thống đèn viền có thể thay đổi 3 màu sắc.

Vô lăng 3 chấu thể thao.

Cụm đồng hồ thiết kế 2 ống vát lạ mắt.
Không gian nội thất phía sau GLE Coupe.
GLE 450 AMG Coupe được trang bị khối động cơ V6, dung tích 3.0 lít, tăng áp kép, sản sinh công suất cực đại 367 mã lực, mô-men xoắn cực đại 520 Nm tại 1.800 vòng/phút. Bên cạnh những tính năng an toàn cơ bản như ESP, Pre-Safe, ABS/BAS, Attention Assit. GLE mới trang bị tiêu chuẩn hệ thống hỗ trợ phòng ngừa va chạm CPA Plus, giúp người lái ngăn chặn hoàn toàn hoặc giảm thiểu hệ quả của việc va chạm với xe phía trước nhờ vào chức năng hỗ trợ tự động giảm tốc.

Vẻ ngoài long lanh của Lexus LX570 2016 có giá 5,6 tỷ đồng tại Việt Nam

  Lexus LX570 2016 sở hữu động cơ V8, dung tích 5,7 lít, sản sinh công suất cực đại 367 mã lực tại vòng tua máy 5.600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 530 Nm tại vòng tua 3.200 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp mới thay cho loại 6 cấp, nhờ đó, Lexus LX570 thế hệ mới chỉ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 6,5 km/lít, tương đương 15,4 lít/100 km.

Mẫu SUV hạng sang của hãng xe Nhật Bản Lexus 570 2016 được nâng cấp mạnh mẽ ngoại thất cùng những trang bị cao cấp ở khoang lái.
Phiên bản nâng cấp của chiếc SUV hạng sang LX570 2016 vừa được hãng xe Lexus trình làng với khách hàng Việt thông qua triển lãm VMS 2015 vừa diễn ra, với mức giá bán đề xuất 5,61 tỷ đồng (đã bao gồm VAT). Thiết kế xe thay đổi mạnh mẽ ngoại thất cùng những trang bị cao cấp nội thất, giúp chiếc SUV hạng sang gây nhiều chú ý.


Ở phiên bản 2016, LX570 nổi bật với cụm đèn pha ma mị với 3 bóng LED, dãy đèn LED chiếu sáng ban ngày hình chữ L hay ốp đèn sương mù mạ crôm hình Boomerang. Bên cạnh đó, xe sở hữu lưới tản nhiệt hình con suốt cỡ lớn, đây cũng là phong cách đặc trưng của những sản phẩm Lexus thế hệ mới. Trong khi đó đuôi xe gây ấn tượng mạnh với đèn hậu hình chữ L lạ mắt.

LX570 2016 sở hữu chiều dài tổng thể 5.065 mm, dài hơn 60 mm so với thế hệ cũ. Ngoài ra cửa sổ thứ 3 được thiết kế lại thể thao hơn trước, tấm hướng gió bên sườn của thế hệ mới cũng được cải tiến lại. Xe sử dụng la-zăng 10 chấu kép thiết kế nổi bật.

Lưới tản nhiệt hình con suốt cỡ lớn quen thuộc trên các sản phẩm Lexus mới.
Đèn pha độc độc đáo 3 bóng LED, cùng dãy đèn LED chiếu sáng ban ngày hình chữ L chạy dọc phía dưới
 La-zăng 10 chấu kép thiết kế độc đáo trên LX570 2016.
Mở cửa bước vào không gian nội thất xa hoa với ghế da cao cấp cùng những trang bị tiện nghi như 3 màn hình giải trí cho hàng ghế trước và sau, cụm phím touchpad mang đến trải nghiệm ấn tượng hay nhiều chi tiết ốp gỗ cao cấp Shimamoku.

LX570 2016, còn được trang bị đèn LED cảm ứng trần xe, cửa sổ trời, chức năng sạc không dây cho điện thoại thông minh, hộc làm mát, chức năng HUD hiển thị thông tin lên kính lái. Hệ thống điều hòa Lexus Climate Concierge, chức năng tự động bật tắt chế độ sưởi hàng ghế sau hay tự sưởi ấm vô lăng.

Vô lăng 3 chấu đầm chắc được ốp gỗ sang trọng.
Bảng điều khiển trung tâm nổi bật với màn hình giải trí cỡ lớn 12,3 inch, phía dưới là đồng hồ dạng LED.

Hộp số tự động 8 cấp mới, bên cạnh là cụm phím touchpad điều khiển hệ thống giải trí.
Hãng xe đến từ Nhật Bản, trang bị cho LX570 2016, 5 chế độ lái bao gồm Normal, Eco, Comfort, Sports hay Sports +. Ngoài ra, xe còn trang bị chế độ lựa chọn địa hình Multi Terrain Select giúp chiếc SUV hạng sang có thể vượt qua dễ dàng những đoạn đường hiểm trở gập ghềnh.

Hộc làm lạnh giữa hai hàng ghế trước.

Hàng ghế sau nổi bật với hai màn hình giải trí 11,6 inch gắn trên tựa đầu ghế trước.
Lexus LX570 2016 còn trang bị dàn âm thanh vòm 19 loa Mark Levinson, hệ thống loa 3 chiều ở hàng ghế trước.

Cổng kết nối giải trí hàng ghế sau.
Bảng điều khiển hàng ghế sau được gấp gọn ở giữa hai hàng ghế tiện lợi.

Lexus LX570 2016 còn được trang bị nhiều chức năng hấp dẫn như tính năng hỗ trợ vượt qua địa hình khó khăn Crawl Control, tính năng hỗ trợ vào cua Turn Assist, hệ thống điều chỉnh độ cao chủ động Active Height Control,cho phép điều chỉnh thông minh độ cao gầm tại mỗi bánh giúp tối ưu hóa cân bằng của xe trên địa hình phức tạp, hay hệ thống treo tự động thích ứng Adaptive Variable Suspension liên tục điều chỉnh hệ số giảm xóc khi lái, giúp chiếc SUV vận hành êm ái.

Danh sách 85 nước có người Việt Nam có Giấy phép lái xe quốc tế được sử dụng

Khi ra nước ngoài, người Việt Nam phải mang cùng lúc giấy phép lái xe quốc gia và IDP để xuất trình khi cần thiết trên lãnh thổ của các nước tham gia Công ước Vienna đồng thời tuân thủ pháp luật của nước sở tại. IDP có thể bị tước quyền sử dụng có thời hạn khi vi phạm quy định luật hiện hành tại nước sở tại nhưng không quá thời gian người lái xe rời khỏi nước đó.

Khi đã có Giấy phép lái xe quốc tế (International Driving Permit - IDP), người Việt Nam sẽ có thể lái xe tại 85 nước theo công ước Viena.
Để được cấp IDP - Giấy phép lái xe quốc tế, người có nhu cầu làm tờ khai đề nghị cấp theo mẫu, mang theo giấy phép lái xe, hộ chiếu, 2 ảnh 3x4, hộ chiếu còn giá trị để kiểm tra, đối chiếu đến các điểm cấp đổi làm thủ tục, nộp lệ phí trực tiếp tại Tổng cục Đường bộ Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải các tỉnh thành phố. Sau khoảng 5 ngày, người dân sẽ lấy được IDP với thời hạn không quá 3 năm theo quy định của Công ước Vienna.

Dưới đây là danh sách 85 nước áp dụng giấy phép lái xe quốc tế - IDP:


Giấy phép lái xe quốc tế - IDP là một quyển sổ có kích thước A6 (148 x 105cm) có ký hiệu bảo mật, bìa màu xám, những trang giấy bên trong màu trắng theo mẫu quy định. Các trang đầu ghi thông tin cơ bản, phạm vi sử dụng bằng tiếng Việt và tiếng Anh. Các trang sau là phần khai về người lái và phân hạng xe bằng các thứ tiếng Nga, Pháp, Tây Ban Nha.

Hạng xe được phép điều khiển của bằng lái xe quốc tế tương ứng với các hạng xe của giấy phép lái xe quốc gia do Việt Nam cấp. Người được cấp giấy phép lái xe quốc tế là người Việt Nam, người nước ngoài có thẻ thường trú tại Việt Nam, có giấy phép lái xe quốc gia do Việt Nam cấp còn giá trị sử dụng.


IDP do Việt Nam cấp không có giá trị sử dụng trong lãnh thổ của Việt Nam. Người có IDP do các nước tham gia Công ước Viên cấp khi điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ trên lãnh thổ Việt Nam phải mang theo IDP và giấy phép lái xe quốc gia được cấp phù hợp với hạng xe điều khiển.

Nhiều xe chữa cháy mini thì “trùm mền”, người dân Sài Gòn tự chế xe dập lửa

Nhờ có chiếc xe chữa cháy mini do ông Thành tự chế mà thời gian qua nhiều vụ cháy nhà, cháy xe trên các địa bàn trung tâm TP HCM đã được dập tắt kịp thời. Gần đây nhất tối 2/9, xe chữa cháy mini tự chế của ông Thành đã dập tắt kịp thời vụ hỏa hoạn xảy ra trên đường Phó Đức Chính, phường Nguyễn Thái Bình, Quận 1.

Từng được xem là “khắc tinh của bà hỏa” khi dập tắt nhiều vụ cháy ở các con hẻm nhỏ trong khu dân cư, thế nhưng hiện nay hàng loạt xe chữa cháy mini tại TP HCM bị bỏ phí như đống sắt vụn trên vỉa hè.
Những “đống sắt vụn” trên vỉa hè

Theo ghi nhận của phóng viên Infonet, hiện nay trên các tuyến đường trên địa bàn TP HCM như: Võ Văn Kiệt, Lê Hồng Phong, Hồng Bàng, Lương Nhữ Học… hàng chục chiếc xe chữa cháy mini “trùm mền” ở gầm cầu, vỉa hè, công viên khiến những người dân nhìn thấy mà tiếc nuối. Bởi từng có thời gian những chiếc xe này là “khắc tinh của bà hỏa”, kịp thời dập tắt nhiều vụ cháy trong các hẻm nhỏ ở khu dân cư.

Xe chữa cháy mini bị bỏ hỏng hóc trên vỉa hè.
Tại vỉa hè đường Hồng Bàng, phường 12, quận 5, chiếc xe chữa cháy mini rỉ sét, hư hỏng nặng bởi đã trải qua một thời gian dài dầm mưa, dãi nắng. Ông Nguyễn Ngọc Hải, hành nghề sửa xe tại khu vực cho biết, khi mới đưa vào sử dụng những xe chữa cháy mini hoạt động hiệu quả và kịp thời dập tắt các vụ cháy trong hẻm nhỏ. Thế nhưng nhiều năm nay chiếc xe không được tận dụng, nằm chất đống một chỗ, theo thời gian nên bị hư hỏng, rỉ sét.

“Với những xe hư hỏng như thế này, cơ quan chức năng nên sửa chữa để khi xảy ra hỏa hoạn đưa vào sử dụng. Nếu không dùng được cũng nên thanh lý chứ nằm ngổn ngang như thế này chiếm vỉa hè mà người dân nhìn vào thấy tiếc quá”, ông Hải nêu ý kiến.

Chiếc xe chữa cháy khá cơ động này cũng đã lâu không sử dụng.
Thượng tá Vũ Văn Long - Phó phòng Cảnh sát PCCC quận 8, đơn vị phụ trách địa bàn quận cho hay: Quận 5 là quận đầu tiên trên cả nước được đầu tư, trang bị xe chữa cháy mini với dung tích chứa 500 lít để phục vụ cho công tác chữa cháy trong các khu dân cư. Trong quá tình sử dụng gần 10 năm nay một số xe đã xuống cấp, hư hỏng. Đơn vị đang tiến hành phối hợp với UBND các phường kiểm tra, báo cáo cũng như đề xuất sửa chữa, tái sử dụng.

Vì thời gian dài không sử dụng nên những chiếc xe chữa cháy như thế này đã bị gỉ sét.
Đại tá Lê Tấn Bửu - Giám đốc Sở Cảnh sát PCCC TP, HCM cho rằng, với số xe chữa cháy mini hư hỏng bị vứt bỏ như thế này trách nhiệm chính thuộc các phường. Những đơn vị này phải có trách nhiệm bảo quản, duy tu, bảo dưỡng còn trách nhiệm của cơ quan PCCC có nhiệm vụ hướng dẫn sử dụng và khai thác cho hiệu quả.

Theo đại tá Lê Tấn Bửu, thời gian qua sở đã chỉ đạo xây dựng các phương án phối hợp để khi xảy ra các vụ cháy trong các hẻm sâu xe chữa cháy lớn không vào được thì xe chữa cháy mini sẽ rất cơ động cho công tác chữa cháy ban đầu.

Xe chữa cháy mini tự chế của người dân

Trong khi những chiếc xe chữa cháy mini được đầu tư nằm chất đống, rỉ sét thì ông Lý Nhơn Thành (trưởng ban bảo vệ khu phố 2, phường Nguyễn Thái Bình, Quận 1, TP HCM) lại tìm tòi, nghiên cứu và chế tạo ra chiếc xe chữa cháy có hiệu quả cao.

Khi hỏi về nguyên nhân chế tạo ra chiếc xe chữa cháy mini ông Thành vui vẻ cho biết, chứng kiến nhiều vụ cháy ở các hộ dân trên địa bàn, đặc biệt là ở trong các hẻm khu chung cư khiến ông bất an, từ đó có suy nghĩ muốn giúp bà con chữa cháy kịp thời, trong khi các xe chữa cháy lớn khó tiếp cận hiện trường. Ông nghĩ rằng, cần thiết phải có một phương tiện gọn, nhẹ nhưng chữa cháy tốt.

Xe chữa cháy mini tự chế của ông Thành.
Năm 2009, trong một lần đi rửa xe gắn máy ông Thành tình cờ trông thấy chiếc bình chứa được nhiều nước, có thể phun với tốc độ cao. Từ đó, ông về nhà tự tìm tòi nghiên cứu từ nhiều nguồn nguyên liệu sẵn có để chế tạo. Sau thời gian nghiên cứu, tìm tòi đầu tháng10/2010, chiếc máy cứu hỏa đầu tiên của ông đã được chế tạo thành công và đưa vào sử dụng.

Ông Thành đã gắn hai chiếc bình vào hông chiếc xe mô tô, khi phát hiện có cháy dù chỗ nhỏ nhất cũng có thể chạy xe vào để dập lửa. Mỗi chiếc bình có dung tích 40 lít nước, tổng cộng hai bình là 80 lít nước cho một chiếc xe chữa cháy mini tự chế.


Với mục đích giúp người dân dập các đám cháy trong hẻm nhỏ, ông Thành đã nảy ra ý định chế tạo chiếc xe.


Theo người dân, việc sử dụng xe chữa cháy mini trong các hẻm nhỏ, quanh co sẽ rất cơ động, vì vậy cơ quan chức năng nên sửa chữa đưa vào sử dụng một cách có hiệu quả các xe chữa cháy mini đang hư hỏng. Nếu xe nào bị hư hỏng nặng thì nên thanh lý để không lãng phí và mất mỹ quan đô thị.

Ô tô Nga và Ấn Độ vào Việt Nam: Dự báo ảm đạm

Chủ Salon HTC, Hà Nội lại nhận định rằng hiện nay, đa phần người Việt không có nhu cầu tìm hiểu 2 dòng xe này bởi thương hiệu thị trường chưa có. Song cũng cần hiểu được xu hướng của người Việt và mẫu mã chi tiết của xe thì mới dự đoán được tỷ lệ thành công.

Hàng loạt mẫu xe ô tô giá rẻ từ Nga, Ấn Độ đang có xu hướng đổ bộ thị trường ôtô Việt Nam song dự đoán lại không hề cho thấy tương lai tươi sáng.
Hàng loạt các nhà sản xuất mẫu xe ô tô giá rẻ từ Ấn Độ và Nga như Lada, Tata, Renault Kwid đang có xu hướng đổ bộ vào thị trường Việt, hoặc sản xuất ngay tại Việt Nam được dự báo sẽ làm cho thị trường ô tô nội địa thêm sôi động.

Mới đây, Thứ trưởng Bộ Phát triển kinh tế Nga, ông Alexei Likhachev cho biết xe Lada thậm chí còn có nhiều khả năng sẽ sớm được sản xuất ở Việt Nam.


Lada Granta sẽ tái xuất thị trường Việt Nam với diện mạo mới.
Tương lai ảm đạm

Mặc dù có chiến lược kinh doanh mạnh tay song nhiều Salon ô tô trên cả nước đều thể hiện không mấy nhiệt tình về việc sẽ đầu tư chuyển sang dòng xe Nga và Ấn Độ.

Theo nhân viên Salon ô tô MT Auto (Hà Nội), trước đây Lada của Nga cũng từng nổi tiếng là "ăn chắc mặc bền" song bảo thủ, ít có cải tiến. Trong khi đó, người tiêu dùng Việt Nam thì lại có xu hướng lựa chọn các dòng xe có nhiều mẫu mã, thay đổi. Do vậy, đương nhiên khó đáp ứng. Đây cũng là một điểm yếu của xe Nga.

"Còn về dòng xe Tata thì theo tôi, hiện nay chưa hề có tên tuổi gì trên thị trường Việt Nam", nhân viên này khẳng định.


Xe Ấn Độ với trang bị tối thiểu để giá thành thấp nhất.
Anh Thịnh, Phòng Kinh doanh của Salon Đông Hải, Hà Nội đồng quan điểm: "Dòng Tata của Ấn Độ theo tôi biết đã vào VN và được coi là đã thất bại rồi. Lada của Nga thì còn tùy thuộc vào thiết kế và sản phẩm của họ, chứ chưa thể đánh giá ngay được.

Tuy nhiên, riêng đối với việc họ xây dựng nhà máy lắp ráp ở Việt Nam thì tôi đã thấy không hiểu chiến lược của họ như thế nào. Vì chỉ vài năm nữa thôi, thuế nhập khẩu ô tô của chúng ta sẽ bằng 0, đối với hãng xe của một số nước. Như vậy, giá cả nhập nguyên chiếc cũng sẽ không chênh lệch với giá mua linh kiện về lắp ráp lại".

Anh Trần Quang Hiếu, nhân viên Salon Auto 324 TP. HCM cho rằng, đối với thị trường VN, người dân chưa có ai tìm hiểu và quan tâm đối với xe của hai hãng này. Thương hiệu này còn quá lạ với họ nên điều khiến họ tìm đến với các mẫu xe là khó.

Trong khi thông thường họ tìm hiểu về xe theo xu hướng của người bán. Trong khi người bán lại thường chọn cách đầu tư an toàn, đầu tư dòng xe truyền thống, có thương hiệu, giá rẻ. Riêng với salon ôtô của anh Hiếu thì anh này khẳng định không hề muốn đầu tư vào xe Nga và Ấn khi họ còn mới bước chân vào Việt Nam.

Anh Hải, Salon Auto Changan, (Quận Gò Vấp, TP.HCM) chia sẻ với nhận định về cái khó của doanh nghiệp Nga và Ấn Độ khi vào Việt Nam. Đối với mỗi dòng xe, trước khi đầu tư vào một thị trường nào đó, họ đều có nghiên cứu kỹ. Tuy vậy, cần mất một khoảng thời gian mới có thể gây sức hút.

Nếu muốn thành công thì...

Mặc dù vậy, một số người khác lại lạc quan hơn khi cho rằng, với mức giá trên 10.000 USD cho một xe ô tô, chắc chắn sẽ có nhóm đối tượng khách hàng thấy hấp dẫn và xem xét.

Chủ một hãng xe tại Tuyên Quang, cho biết: "Thực sự nhắc đến dòng xe Nga và Ấn Độ thì tôi nghĩ chắc chắn là rất ít người biết đến. Song xe của Nga thì tôi còn có thể hào hứng để đi xem chứ xe của Ấn Độ thì chắc chỉ tham khảo.

Dù vậy, để có đánh giá chính xác thì phải nhìn tận mắt các mẫu xe mới đánh giá được chất lượng của nó và độ thích ứng với khách hàng Việt đến đâu. Tôi cho là khả năng họ sẽ tìm được thị trường ở Việt Nam là có nhưng thị phần này sẽ nhỏ thôi".

Xu hướng chung của người dân Việt vẫn cứ là "ngon, bổ, rẻ, bán được giá". Nếu 2 dòng xe của Nga và Ấn Độ có thể đáp ứng nhu cầu này của người tiêu dùng chắc chắn các salon ô tô cũng sẽ xem xét để đầu tư.

Dự thảo thuế dội “gáo nước lạnh” vào loại xe bán tải

Theo đánh giá của đa số người tiêu dùng, với khả năng trèo đèo lội suối gần như tương tự giữa hai loại xe SUV và pick-up thì lợi thế lâu nay của xe bán tải là vừa chở người vừa có thể chở hàng cồng kềnh, đặc biệt là khả năng chở các loại vật liệu hay nông sản.

Nỗi lo giảm tốc tăng trưởng sau giai đoạn bùng nổ của thị trường ôtô bán tải lại đang hiển hiện...
Trong khoảng hai năm trở lại đây, phân khúc ôtô bán tải tại Việt Nam đã và đang thực sự bùng nổ với sức mua cao và thường có tỷ lệ tăng trưởng tốt nhất thị trường. Tuy nhiên, nhiều khả năng tốc độ tăng trưởng của phân khúc này sắp bị hãm lại.

Hết thời ưu ái?

Không chỉ xe bán tải mà hầu hết các loại ôtô khác tại Việt Nam đều luôn chịu sự tác động mạnh mẽ từ chính sách thuế. Cũng chính bởi vậy mà trong khi các loại xe chở người dưới 10 chỗ ngồi luôn phải chịu các loại thuế, phí và lệ phí ở mức cao thì ngược lại, ôtô bán tải đang được hưởng ưu đãi rất lớn.

Chẳng hạn, một chiếc ôtô bán tải Ford Ranger nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan ở thời điểm này chỉ phải chịu mức thuế suất thuế nhập khẩu 5%, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt 15%, lệ phí trước bạ 2% và phí cấp biển số 500.000 đồng.

Trong khi đó, các loại xe chở người dưới 10 chỗ ngồi có cùng xuất xứ lại phải chịu mức thuế suất thuế nhập khẩu 50%, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt 45-60%, lệ phí trước bạ 10-12%, phí cấp biển số 20 triệu đồng.

Đáng chú ý, theo dự thảo luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật thuế Tiêu thụ đặc biệt và Luật Quản lý thuế vừa được Chính phủ trình Quốc hội để thông qua và áp dụng từ đầu năm 2016, các mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các loại ôtô chở người dưới 10 chỗ ngồi có dung tích xi-lanh động cơ trên 2.000 cm3 sẽ tăng khá mạnh, một số loại thậm chí tăng lên mức “đặc biệt cao”, cụ thể là 150% trong khi mức cao nhất hiện hành là 60%.

Rõ ràng ôtô bán tải đang được hưởng không ít sự ưu ái nhờ đặc tính vừa chở người vừa chở hàng để phục vụ cho các hoạt động sản xuất, kinh doanh và vận chuyển thông thường. Tuy nhiên, nhiều khả năng những ưu ái đó không còn được giữ nguyên kể từ đầu năm tới.

Tại dự thảo luật kể trên, nếu được Quốc hội thông qua, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các nhiều loại xe bán tải kể từ ngày 1/7/2016 sẽ tăng đáng kể so với hiện hành.

Cụ thể, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô bán tải có dung tích xi-lanh động cơ từ trên 2.500 cm3 đến 3.000 cm3 sẽ tăng lên mức 20%, mức thuế suất đối với xe có dung tích xi-lanh trên 3.000 cm3 sẽ tăng lên mức 25%. Riêng các loại xe có dung tích xi-lanh từ 2.500 cm3 trở xuống giữ nguyên mức thuế suất 15% hiện hành.

Thực tế các mức thuế suất này cũng đã thấp hơn khá nhiều so với đề xuất trước đó của Bộ Tài chính. Chẳng hạn tại điểm 4d Điều 7 của dự thảo luật được Bộ Tài chính trình Chính phủ, cơ quan này đề xuất quy định “xe ôtô vừa chở người, vừa chở hàng, trừ loại quy định tại điểm đ, e và g” sẽ chịu mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt “bằng 60% mức thuế suất áp dụng cho xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống cùng loại dung tích xi-lanh quy định tại điểm 4a, 4đ và 4e điều này”.

Theo đó, mặt hàng ôtô bán tải sẽ phải chịu mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt từ 36% đến 45%.

Việc tăng mức thuế suất với xe bán tải có dung tích xi-lanh động cơ trên 2.500 cm3 trong khi giữ nguyên mức thuế suất với xe có dung tích từ 2.500 cm3 trở xuống, theo thuyết minh của Chính phủ, là để khuyến khích người tiêu dùng sử dụng xe tiêu thụ nhiên liệu ít hơn, thân thiện với môi trường hơn.

Như vậy, mặc dù vẫn nhận được sự ưu ái từ chính sách song thị trường xe bán tải thời gian tới chắc chắn sẽ vấp phải những khó khăn.

Thay đổi lựa chọn

Nhờ được hưởng ưu đãi từ chính sách thuế nên mức giá bán lẻ của các loại xe bán tải cũng thấp đáng kể. Cùng với sự đa năng vừa chở người (5 chỗ ngồi với xe ca-bin kép) vừa chở hàng (trên dưới 1 tấn) của loại hình phương tiện này, người tiêu dùng đã coi ôtô bán tải là một lựa chọn tốt cho nhu cầu kết hợp cả đi lại lẫn sản xuất, kinh doanh.

Đó có lẽ chính là lý do lớn nhất giúp phân khúc bán tải vài năm trở lại đây thực sự phát triển bùng nổ, kèm theo đó là liên tiếp các mẫu xe bán tải mới sử hữu những trang bị, tính năng không thua kém gì những chiếc thể thao đa dụng (SUV) được các hãng ôtô lớn đưa về.

Theo thống kê từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), nếu bao gồm cả xe VAN (vừa chở người vừa chở hàng) thì tổng lượng xe loại này do các doanh nghiệp thành viên bán ra thị trường 9 tháng năm 2015 đạt trên 11.700 chiếc. Nếu chỉ tính riêng xe pick-up thì lượng xe bán ra cũng đạt trên 10.000 chiếc, đó là chưa kể lượng xe đang khá đắt khách trên thị trường là Nissan NP300 Navara do không có số liệu thống kê.

Tuy nhiên, với “gáo nước lạnh” từ chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt mới và thậm chí không loại trừ khả năng mức lệ phí trước bạ tại một số địa phương cũng sẽ tăng về chung mức với xe chở người dưới 10 chỗ ngồi, người tiêu dùng sẽ buộc phải đưa ra những lựa chọn khác tối ưu hơn.


Nhưng với mức giá được đẩy lên cao, tiến gần với xe chở người dưới 10 chỗ ngồi, các loại xe SUV 7 chỗ ngồi sẽ sở hữu nhiều lợi thế hơn. Khi có nhu cầu chở hàng, sự linh động của hàng ghế thứ 3 sẽ giúp chiếc xe có khoang chứa đồ dung tích lớn; ngược lại, khi không có nhu cầu chở hàng, việc sở hữu 7 chỗ ngồi rõ ràng là ưu thế hơn hẳn so với xe bán tải.

Bắt gặp Rolls-Royce Phantom Lửa thiêng 51 tỷ Đồng trên đường ở Hà Nội

Khoang lái và khoang hành khách của Rolls-Royce Phantom Lửa thiêng được tách biệt bằng vách ngăn kính. Trong khoang sau có những trang thiết bị xa hoa như màn hình tivi, trần đèn dạng bầu trời sao, tủ lạnh và hộc chứa đồ.

Chiếc Rolls-Royce Phantom Lửa thiêng rất nổi bật trên phố với màu sơn đỏ Madeira và vàng Sunrise nhưng chưa có biển số.
Hôm 16/10/2015, chiếc xe siêu sang Rolls-Royce Phantom Lửa thiêng đã chính thức được đưa về Việt Nam và giao cho chủ nhân. Đến nay, khi chạy trên đường phố Hà Nội, chiếc Rolls-Royce Phantom Lửa thiêng đã nhanh chóng lọt vào ống kính máy ảnh.

Qua hình ảnh, có thể thấy chiếc Rolls-Royce Phantom Lửa thiêng rất nổi bật trên phố với màu sơn đỏ Madeira và vàng Sunrise. Tuy nhiên, chiếc xe theo tin đồn có giá lên đến 51 tỷ Đồng khi về Việt Nam vẫn chưa được đeo biển số.


Như đã biết, Lửa thiêng là 1 trong 6 chiếc Rolls-Royce Phantom đặc biệt thuộc bộ sưu tập Đông Sơn dành cho thị trường Việt Nam. Bộ sưu tập này được phát triển dựa trên Rolls-Royce Phantom EWB trục cơ sở dài đồng thời bao gồm 6 phiên bản là Lửa thiêng (Sacred Fire), Thủy triều (Wave), Thần núi (God of Mountain), Ngân vũ (The Money Rain), Phù sa (sông Hồng - Alluvium) và Mẹ Âu Cơ (Au Co Mother). Trong đó, Lửa thiêng đại diện cho Hỏa trong ngũ hành, thể hiện sự phát triển, tấn tới và phù hợp với quan niệm của các doanh nhân thành đạt tại Việt Nam.

Đường coachline kép với biểu tượng trống đồng.
Về mặt thiết kế, cả 6 phiên bản đều có những họa tiết hình trống đồng đặc biệt, biểu tượng “thiếu phụ bay” mạ vàng và đường coachline kép. Họa tiết trống đồng tiếp tục xuất hiện trong xe, được thêu ở 4 tựa đầu ghế, trên hộp găng tay và mặt đồng hồ trung tâm. Thêm vào đó là họa tiết chim hạc vẽ thủ công trên tựa tay ghế và mặt trong của cửa. Hình người nhảy múa có trên lưng ghế và bên phải bảng táp-lô.

Trên mỗi cánh cửa của xe được vẽ 9 con chim Lạc, như vậy mỗi bên xe sẽ gồm 18 con chim Lạc tượng trưng cho 18 vị vua Hùng.
Riêng Rolls-Royce Phantom Lửa thiêng đi kèm không gian nội thất có 3 màu chính là vàng sẫm, cacao và ghi đậm. Ngoài ra, nhiều chi tiết trong xe còn được ốp bằng gỗ óc chó. Bên cạnh đó là vô lăng 3 chấu bọc da cao cấp, rằm cửa che nắng chỉnh điện và hệ thống điều hòa tự động độc lập 2 vùng.




Khoang hành khách với trần đèn bầu trời sao.
Tất nhiên, đây không phải là xe Rolls-Royce Phantom phiên bản độc nhất vô nhị dành cho đại gia Việt. Trong năm 2014, Rolls-Royce đã giới thiệu Phantom Oriental Sun tại thị trường Việt Nam với giá cũng hơn 40 tỷ Đồng. Hiện chiếc Rolls-Royce Phantom Oriental Sun thuộc sở hữu của “đại gia hút điều cày” Lê Thanh Thản. Trong khi đó, danh tính của đại gia Việt sở hữu Rolls-Royce Phantom Lửa thiêng vẫn được giữ kín.

"Quỷ dữ" Chevrolet Corvette Z06 2015 đầu tiên cập bến ở Việt Nam

Nội thất là tông màu đỏ-đen ấn tượng.Chevrolet cung cấp cho Z06 "trái tim" mạnh mẽ với khối động cơ LT4 V8, siêu nạp, dung tích 6.2 lít, sản sinh công suất cực đại 650 mã lực tại vòng tua máy 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 880 Nm tại vòng tua 3.600 vòng/phút.

Chiếc xe mạnh mẽ và ấn tượng nhất trong dòng Corvette vừa xuất hiện vào chiều qua tại cảng VICT, Sài Thành.
Vào khoảng 2 tuần trước những tin đồn về phiên bản mạnh mẽ trong dòng Corvette là Z06 sẽ sớm cập bến Sài Thành khiến nhiều người mê xe chờ đợi. Tuy nhiên, trong triển lãm ô tô Việt Nam 2015 diễn ra lại xuất hiện chiếc C7 Stingray Z51 và nhiều người cho rằng tin đồn trên có thể nhầm lẫn, do chiếc xe xuất hiện chỉ mang động cơ V8, sản sinh công suất cực đại 460 mã lực, kém xa động cơ V8 siêu nạp của chiếc Z06 cho công suất 650 mã lực.

Trong khi giới mê xe vẫn loay hoay kiểm chứng có phải thông tin trên là sự thật hay chỉ là màn nhầm lẫn của cộng đồng mạng, thì những hình ảnh về sự xuất hiện của một chiếc Z06 mang ngoại thất trắng muốt "ẩn mình" tại một trong những cảng nhập siêu xe lớn nhất Sài Thành lại một lần nữa khiến giới mê xe phấn khích.


Chiếc xe thể thao mạnh mẽ xuất hiện vào chiều qua tại cảng VICT, Sài Gòn.
Như vậy, chiếc xe thể thao mạnh mẽ trong dòng Corvette thế hệ mới đã chính thức cập bến đất nước hình chữ S.

Đây là chiếc Corvette Z06 đầu tiên xuất hiện thị trường Việt Nam.
Chiếc Z06 xuất hiện tại Việt Nam sở hữu ngoại thất trắng muốt cùng nhiều điểm nhấn tông màu đen như hốc gió nắp capô, cản sau cùng cánh gió sau, bên cạnh đó, các điểm nhấn bằng chất liệu carbon của cánh gió trước và hông xe hay la-zăng hợp kim màu bạc kết hợp cùng cùm phanh màu đỏ, mang đến vẻ hiếu chiến cho xe.

Ngoại thất là sự kết hợp tông màu trắng-đen.
Chưa dừng lại đó cản trước và bên hông xe còn được trang bị cánh lướt gió bằng chất liệu carbon, nằm trong gói phụ kiện cao cấp Z07 Aerodynamic Package. Ngoài ra, gói option cao cấp này còn trang bị thêm phanh carbon gốm, hay lốp Michelin Pilot Sport Cup.

Nội thất hàng độc Z06 tại Việt Nam được bọc da Napa cao cấp mang tông màu đỏ bắt mắt, bên cạnh đó nhiều chi tiết bằng chất liệu carbon mang đến vẻ đẹp cho quỷ dữ 650 mã lực.Hai ghế đều có chức năng chỉnh điện 8 hướng và nhớ vị trí ghế ngồi, ngoài ra, màn hình cảm ứng 8 inch ở vị trí trung tâm, hệ thống âm thanh Bose 10 loa hay vô lăng 3 chấu thể thao.


Chiếc xe thể thao được trang bị 2 hộp số, trong đó với hộp số sàn 7 cấp, Z06 mất khoảng 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, con số này với hộp số tự động 8 cấp tích hợp lẫy chuyển số trên vô lăng còn ấn tượng hơn nhiều khi dưới 3 giây. Tại thị trường nước ngoài Chevrolet Corvette Z06 2015 có giá vào khoảng 79.000 USD.

Ngành ô tô chỉ còn 2 năm để được định vị

Cũng cần nói thêm là năm 2014, số lượng xe ô tô bán ở thị trường nội địa của Thái Lan là 881.832 xe, giảm tới 33,7% so với năm 2013. Số lượng xe này sẽ tìm đường tràn vào Việt Nam khi thuế nhập khẩu giảm, gây thêm áp lực cho ngành sản xuất xe trong nước.

Ngành ô tô đang lấn cấn giữa phát triển sản xuất hay nhập khẩu xe nguyên chiếc khi thuế nhập khẩu giảm còn 0%
Tới năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN sẽ về 0%, đánh dấu mốc Việt Nam bắt đầu giai đoạn cạnh tranh khốc liệt trong lĩnh vực ô tô.
Tỷ lệ nội địa hóa nhiều dòng xe chưa đạt

Sau 20 năm có mặt tại Việt Nam, doanh số bán hàng cộng dồn của Công ty Toyota Việt Nam (TMV) mới đạt hơn 300.000 xe, chưa bằng doanh số bán hàng trong năm 2014 của nhãn hiệu này ở Thái Lan. Điều cần nói thêm là, Toyota hiện là thương hiệu có doanh số bán hàng số 1 tại Việt Nam.

Sau hơn 20 năm triển khai,  công nghiệp ô tô Việt Nam cũng đạt được một số kết quả nhất định, khi các loại xe tải, xe khách trên 10 chỗ ngồi đạt được tỷ lệ nội địa hoá đáp ứng yêu cầu.

Tuy nhiên, tỷ lệ nội địa hoá với xe dưới 9 chỗ ngồi còn thấp so với mục tiêu 40% đề ra vào năm 2005, cho tới nay mới đạt bình quân khoảng 7-10%, (trừ Công ty Ô tô Trường Hải đạt 15-18%, Công ty Toyota Việt Nam có tỷ lệ nội địa 37% với xe Innova), ngành công nghiệp hỗ trợ ô tô chỉ sản xuất được một số ít chủng loại phụ tùng đơn giản, có hàm lượng công nghệ thấp như gương, kính, ghế ngồi, bộ dây điện, ắc-quy, săm lốp, sản phẩm nhựa...

Hững hờ sản xuất

Ông Yoshihisa Maruta, Tổng giám đốc TMV cho biết, chưa có câu trả lời cho quyết định nhập khẩu hay tăng cường sản xuất tại Việt Nam. Lý do của sự lưỡng lự này bởi các chính sách cụ thể vẫn chưa được các cơ quan hữu trách đưa ra sau khi Chiến lược Tổng thể phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 được thông qua vào năm 2014.

Theo ông Maruta, thời điểm thuế nhập khẩu trong ASEAN giảm về 0%, việc nhập khẩu linh kiện để lắp ráp một chiếc xe còn tốn kém hơn so với nhập khẩu nguyên chiếc từ các thị trường Thái Lan, Indonesia hay Malaysia. Để cho ra một mẫu xe cho thị trường, nhà sản xuất phải chuẩn bị từ cách đó 3 năm, nhưng giờ đã là cuối năm 2015, nhà sản xuất còn chưa biết chính sách những năm tới ra sao để quyết định đi hay ở, nói gì đến các nhà sản xuất phụ tùng.

Đại diện một doanh nghiệp ô tô có vốn đầu tư nước ngoài cho hay, mới đây Bộ Tài chính đưa ra Dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt khá hấp dẫn, với việc giảm mạnh thuế đánh trên xe có động cơ nhỏ và tăng cao thuế với xe có dung tích động cơ lớn. Hàm ý ở đây dường như muốn khuyến khích sản lượng bán ra của xe nhỏ, làm động lực phát triển sản xuất trong nước, theo đúng mục tiêu phát triển các dòng xe phổ thông, dung tích động cơ thấp. Tuy nhiên, vào giữa tháng 10/2015, khi thảo luận với các doanh nghiệp và Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ Tài chính lại có mức thuế suất mới, theo hướng không giảm mạnh thuế với xe nhỏ. Việc thay đổi quá nhanh dự thảo thuế tiêu thụ đặc biệt, cùng với quá khứ thay đổi liên tục chính sách với ngành ô tô, khiến các doanh nghiệp nước ngoài lại tiếp tục quan sát.

Theo ông Dương Đình Giám, nguyên Viện trưởng Viện Chiến lược và Chính sách công nghiệp (Bộ Công thương) - đơn vị đầu mối kết nối với các doanh nghiệp, hiệp hội trong quá trình xây dựng các chính sách cho công nghiệp ô tô ở Bộ Công thương cho hay, nếu như Samsung đưa ra cam kết rõ ràng về đầu tư cả tỷ USD, cũng như đặt ra các điều kiện kèm theo cho Chính phủ Việt Nam, thì không một doanh nghiệp ô tô nào có những cam kết rõ ràng kèm theo điều kiện cụ thể. Với chính sách hiện hành, họ bình luận là sẽ không có đầu tư quy mô lớn, nhưng nếu thay đổi chính sách như doanh nghiệp mong muốn thì cũng chỉ bảo “chắc chắn sẽ xem xét”, chứ không khẳng định “chắc chắn sẽ đầu tư lớn”.

Cơ hội của ai?

Theo đánh giá của các chuyên gia, Việt Nam đang bước vào giai đoạn đầu của thời kỳ bùng nổ nhu cầu sử dụng ô tô với thuật ngữ Motorization.

Theo phân chia, giai đoạn trước Motorization là khi trung bình có dưới 50 xe/1.000 dân, thời điểm chỉ có những người giàu mới có ô tô riêng, lúc này thị trường phát triển ở mức trung bình. Khi bước vào giai đoạn Motorization, ô tô trở nên phổ biến, trung bình 50 xe/1.000 dân và thị trường phát triển rất nhanh. Theo tính toán, Việt Nam sẽ bước đến thời kỳ Motorization với mốc trên 50 xe/1.000 dân trong giai đoạn 2020 - 2025, khi GDP đạt khoảng 8.000 USD/người.

Tuy nhiên, sau mốc thời gian là năm 2018, thuế nhập khẩu từ ASEAN về 0%, giai đoạn từ năm 2021 trở đi cũng là thời điểm ngành ô tô Việt Nam mở cửa mạnh mẽ và dễ bị tổn thương nhất. Bởi vậy, phát triển sản xuất trong nước hay nhường sân cho xe nhập khẩu nguyên chiếc từ các nước khác tràn vào không phải dễ trả lời.

Nghiên cứu của Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) cho hay, ở Việt Nam có 13 nhà sản xuất lắp ráp ô tô và khoảng 160 công ty cung cấp phụ tùng. Ở Thái Lan là 16 doanh nghiệp lắp ráp và 2.400 công ty phụ tùng và có 50 năm để phát triển ngành xe hơi.

Đối với các nhãn hiệu quốc tế đang có cơ sở sản xuất khác trong ASEAN, lợi ích chung về bán xe sẽ không có gì thay đổi, chỉ là xe lắp ráp tại Việt Nam hay nhập khẩu nguyên chiếc. Tuy nhiên, với một số nhãn hiệu chưa có sự hiện diện nhiều ở khu vực ASEAN như Kia, Hyundai hay Mazda, cơ hội để Việt Nam trở thành cứ điểm thâm nhập sâu vào ASEAN cũng rất có triển vọng.

Bởi vậy, nếu không có chính sách rõ ràng để thúc đẩy sản xuất trong nước, Việt Nam hoàn toàn có thể trở thành thị trường nhập khẩu ô tô từ Thái Lan.

Xe Lamborghini Huracan chính hãng tại Việt Nam ra biển trắng

 Lần đầu tiên được giới thiệu chính thức tại triển lãm Geneva 2014 diễn ra vào hồi tháng 3 đầu năm, siêu xe Lamborghini Huracan LP610-4 nhanh chóng thu hút sự chú ý của giới mộ điệu. Là siêu xe thay thế đàn anh Gallardo đình đám, Huracan LP610-4 nhanh chóng trở thành sản phẩm đắt khách của hãng Lamborghini.

Sau khi được giảm giá kịch sàn và tìm thấy chủ nhân mới, chiếc siêu xe Lamborghini Huracan chính hãng màu xám tại Việt Nam đã có biển số.
Trong những ngày cuối tháng 10/2015 vừa qua, chiếc siêu xe Lamborghini Huracan chính hãng tại Việt Nam đã tìm thấy chủ nhân mới sau hơn 10 tháng được đưa về nước. Đến nay, chiếc siêu xe Lamborghini Huracan này đã được đeo biển số 51F-347.25 của Tp. Hồ Chí Minh.


Lamborghini Huracan chính hãng tại Việt Nam đã có biển số trắng.
Đặt chân đến Việt Nam vào hồi tháng 12/2014 cùng với người anh em Aventador màu trắng, siêu xe Lamborghini Huracan chính hãng đã được trưng bày tại showroom trên đường Tôn Thất Thuyết, Hà Nội. Đến tháng 6/2015, chiếc siêu xe Lamborghini Huracan có chuyến “du hí” tại Sài Gòn để tìm khách mua.


Bảng giá mới nhất trong chương trình kích cầu của Bentley và Lamborghini chính hãng.
Ban đầu, chiếc siêu xe Lamborghini Huracan chính hãng màu xám có giá niêm yết là 16 tỷ Đồng nhưng không tìm được người mua. Cho đến khi được giảm giá sâu xuống còn 13,5 tỷ Đồng, Lamborghini Huracan chính hãng duy nhất tại Việt Nam mới có chủ nhân tại Sài Gòn.

Động thái giảm giá của Lamborghini nhằm đón trước khả năng tăng thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt đánh vào dòng xe giá trị cao, có dung tích xi-lanh động cơ trên 3.0 lít. Lamborghini ước tính, Huracan chính hãng sẽ có giá lên đến 20,25 tỷ Đồng trong năm 2016 nếu tính theo thuế suất mới. Tuy nhiên, đây cũng có thể chỉ là chiêu kích cầu và “đẩy hàng” của thương hiệu Lamborghini.

Ngoại thất màu xám kém nổi bật.

Nội thất lại kết hợp giữa màu xám và vàng.
So với 5 chiếc được nhập khẩu tư nhân về Việt Nam, Lamborghini Huracan chính hãng sở hữu màu sơn ngoại thất kém nổi bật và bắt mắt hơn. 5 chiếc siêu xe Lamborghini Huracan nhập khẩu tư nhân tại Việt Nam đều có màu sắc rực rỡ như vàng, cam và xanh cốm. Đó là còn chưa kể đến sự thiếu đồng nhất giữa màu sắc nội – ngoại thất của chiếc siêu xe Lamborghini Huracan chính hãng.


Lamborghini Huracan lúc còn nằm trong showroom ở Hà Nội.


Khối động cơ V10 mạnh mẽ của Lamborghini Huracan.
Lamborghini Huracan sử dụng động cơ V10, dung tích 5,2 lít, sản sinh công suất tối đa 610 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 560 Nm tại 6.500 vòng/phút. Với công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp và gián tiếp thông minh, Lamborghini Huracan LP610-4 chỉ "ngốn" khoảng 12,5 lít xăng cho quãng đường 100 km.

Tịch thu, sung công quỹ 5 “siêu xe” Lexus buôn lậu

Qua đó đã thu thập đầy đủ chứng cứ chứng minh 5 chiếc xe LEXUS nhập về cảng Tiên Sa (Đà Nẵng) nêu trên là vật chứng của vụ án buôn lậu.

Ngày 5/11, Cơ quan Cảnh sát điều tra (Công an Đà Nẵng) cho hay, sau một thời gian điều tra đã có đủ cơ sở kết luận 05 xe Lexus nhập về cảng Tiên Sa là vật chứng của vụ án buôn lậu nên đã ra quyết định xử lý bằng hình thức tịch thu sung quỹ Nhà nước.
Theo đó, từ ngày 6/1/2013 đến 21/1/2013, Công ty TNHH Giao nhận Phương Nam (địa chỉ tại 159/49/11 Bạch Đằng, phường 2, quận Tân Bình, TP.HCM) nhận được thông báo của các đại diện hãng tàu Ever GreenLine và WanHai tại Việt Nam và các công ty đại lý về việc nhận hàng là 05 xe ô tô LEXUS, gồm:

LEXUS LX570/2013, JTJHY7AX6D4106464;

LEXUS GX406/2013, JTJJM7FX6D5054916;

LEXUS LX570/2013, JTJHY7AX7D4101290;

LEXUS LX570/2013, JTJH7AXOD4100415;

LEXUS RX350/2013, JTJBK1BAXD2452737) tại cảng Đà Nẵng.

Toàn bộ số xe này được chuyển về cho Công ty TNHH Giao nhận Phương Nam do bà Võ Thị Bích Loan làm Giám đốc, hoạt động theo giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp số 0302578485, ngành nghề kinh doanh là làm đại lý giao nhận hàng hóa hàng hải.

Đây cũng là đại lý giao nhận của các Công ty Golden Egg Warhouse Logistic và Công ty KS Logistic Company Limited.

Tuy nhiên Công ty TNHH Giao nhận Phương Nam có văn bản từ chối nhận hàng với lý do hàng chuyển bị nhầm cảng đến, và theo Công ty này thì cảng đến là Malaysia. Tuy nhiên qua điều tra xác minh đã xác định số xe nêu trên về Cảng Đà Nẵng chứ không phải về nhầm cảng như đại diện Công ty TNHH Giao nhận Phương Nam trình bày.

Sau khi tiếp nhận hồ sơ do Cục Hải quan Đà Nẵng chuyển, Cơ quan Cảnh sát điều tra (Công an Đà Nẵng) đã tiến hành điều tra làm rõ.

Mặc dù vụ án liên quan đến nhiều quốc gia khác nhau, việc thu thập tài liệu chứng cứ tại nhiều quốc gia gặp khó khăn nhưng Cơ quan điều tra đã được sự hợp tác, hỗ trợ của các lực lượng chức năng có liên quan.


Do hết thời hạn điều tra mà chưa chứng minh được bị can nên Cơ quan Cảnh sát điều tra (Công an Đà Nẵng) đình chỉ điều tra và ra quyết định xử lý vật chứng bằng hình thức tịch thu sung công quỹ.

Ngắm "siêu bò" Aventador mui trần trong bộ áo nâu bóng rất độc đáo

 Tuy chưa có giá bán chính thức cho siêu xe mui trần này nhưng nhiều nguồn tin cho biết trước đó cũng có một siêu xe Aventador khoác áo sôcôla nổi bật và được bán với mức giá 491.000 USD.

Chiếc Lamborghini Aventador mui trần trong đại lý Dubai thu hút nhiều sự chú ý khi sở hữu ngoại thất màu nâu cùng tông vàng ấn tượng ở nội thất và cùm phanh.
Những hình ảnh về sự xuất hiện của siêu bò mui trần Aventador sở hữu ngoại thất màu nâu bóng, trong đại lý chuyên bán siêu xe tại Dubai thu hút nhiều sự chú ý của giới mê xe.


Siêu bò mui trần Aventador sở hữu ngoại thất nâu bóng độc đáo.

Màu nâu bóng giúp siêu xe nổi bật giữa các siêu xe có mặt trong đại lý như Rolls-Royce Wraith màu trắng, hay người anh em Aventador Coupe màu vàng.
Về ngoại thất siêu bò mui trần được khoác bộ áo nâu bóng lạ mắt, trong đó cùm phanh màu cam nổi bật tạo nên điểm nhấn cho hình dáng bên ngoài. Mở cánh cửa cắt kéo, siêu bò khoe nội thất nổi bật với tông màu cam sặc sỡ kết hợp da màu đen.


Toàn thân siêu bò khoáng lên màu nâu cùng điểm nhấn là các hốc gió trước sau màu đen.

Hay cùm phanh màu vàng nổi bật.
Ngoài ra, nhiều chi tiết được phủ carbon cao cấp làm điểm nhấn quan trọng cho nội thất. Phong cách phối màu nâu-vàng ở ngoại và nội thất, giúp siêu bò mui trần trở nên nổi bật so với các màu sắc lạ mắt xuất hiện trước đó.


Nội thất kết hợp tông màu đen -vàng ấn tượng.
Cùng nhiều chi tiết được phủ carbon cao cấp và da màu đen.

Bộ ghế lái thể thao bắt mắt tông màu cam-đen.
Aventador LP700-4 Roadster sử dụng động cơ V12, dung tích 6,5 lít, sản sinh công suất tối đa 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 690 Nm. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 7 cấp ISR. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 349 km/h.

Siêu xe BMW i8 Sài Thành khoác áo mới nổi bật tông màu cam-xám bút chì

Lý do được nhiều người chơi xe thời gian gần đây sử dụng đề can để thay đổi dàn áo là giúp siêu xe vẫn giữ được màu zin, chi phí thấp hơn nhiều so với sơn lại và thời gian hoàn thiện cũng chỉ mất khoảng 3-5 tiếng đồng hồ.

Chiếc BMW i8 tại Sài Thành được khoác lên mình bộ áo đề can nổi bật màu cam kết hợp cùng nước sơn xám bút chì nguyên bản.
Vẫn là phong cách thay đổi ngoại thất bằng đề can tiện lợi, nhưng chiếc i8 tại Sài Thành lại được phối tông màu cam-xám bút chì lạ mắt. Trước đó nhiều chiếc i8 tại Việt Nam cũng được khoác lên mình bộ áo bằng đề can bắt mắt như vàng xước, đen mờ kết hợp viền đỏ hay viền xám nổi bật. Phong cách của những lần thay đổi này thường phủ lớp đề can lên toàn bộ ngoại thất trừ một phần đuôi xe. Nhưng lần này,một chủ xe ở Sài Thành đã mạnh dạn tạo sự kết hợp với, với lớp sơn nguyên bản và decal tông cam bắt mắt.

Nguyên bản xe có màu xám bút chì.

BMW i8 tông màu cam-xám bút chì nổi bật sau khi "độ".

Nguyên bản xe có ngoại thất màu xám bút chì, sau đó những người thợ khoác lên mình siêu xe giá rẻ bộ áo đề can màu cam, nhưng chừa lại phần nắp capô trước, hốc gió giữa cản trước, mui xe, nẹp lườn bên hông và một phần đuôi xe.

Sau khi được khoác lớp đề can mới, siêu xe tương lai mang trong mình 3 màu sắc nổi bật cam-xám bút chì cùng đường viền xanh nổi bật ở lổ mũi, nẹp lườn hay đuôi xe. Có thể thấy bộ áo mới giúp siêu xe i8 trở thành hàng độc và nổi bật hơn so với 30 chiếc i8 xuất hiện tại Việt Nam.

BMW i8 nguyên bản sở hữu động cơ 1,5 lít, 3 xy lanh, TwinPower Turbo, sản sinh công suất cực đại 231 mã lực, mô-men xoắn cực đại 320 Nm, kết hợp một động cơ điện cho công suất cực đại lên thành 131 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm. Tổng công suất cực đại trên chiếc, BMW i8 do 2 động cơ xăng và điện kết hợp là 362 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 570Nm. Với động cơ điện, siêu xe thể thao có thể hoàn thành quãng đường dài 35km, vận tốc tối đa đạt được 120km/h.
Ảnh: Hiếu Nguyễn.

Camera đượcgiấu kín trong ô tô cảnh sát quay xe vi phạm

 Các dữ liệu vi phạm thuộc quyền quản lý của Đội cao tốc số 7, sau đó chuyển lên Cục cảnh sát giao thông - C67.

Sau vài ngày áp dụng hình thức gắn camera trong ô tô tuần tra, lực lượng cảnh sát giao thông đã xử lý nhiều trường hợp xe dừng đỗ trái phép dọc cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình.

Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 7 (Cục cảnh sát giao thông - C67) vừa áp dụng việc gắn camera trong ô tô đi tuần tại cao tốc Pháp Vân (Hà Nội) - Ninh Bình hôm 2/11.


Đội cao tốc số 7 có hơn 20 cán bộ chiến sĩ, chia thành nhiều tổ tuần tra, hoạt động cả ngày và đêm. Theo lãnh đạo đội, việc trang bị camera gắn trên xe tuần lưu giúp CSGT có thể phạt nóng ngay tại chỗ các phương tiện dừng đỗ trái phép trên cao tốc với bằng chứng xác thực hơn. Quy định cấm dừng đỗ xe trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (nay là Pháp Vân - Ninh Bình) có hiệu lực từ năm 2011, theo đề xuất của Bộ GTVT.

Toàn đội được trang bị 3 camera chất lượng cao có thể quay video chụp ảnh kèm theo phụ kiện.

 Camera có hai ống kính với góc nhìn khá rộng, quay phim và chụp ảnh sắc nét, do Nhật Bản sản xuất.

Nhờ việc áp dụng công nghệ hiện đại, trong những ngày đầu áp dụng, nhiều tài xế đỗ dừng trái phép trên tuyến cao tốc này đã bị xử phạt. Mỗi lỗi 1 triệu đồng và tước bằng lái xe trong 30 ngày.
Ngoài việc xử phạt tại chỗ với hình ảnh có sẵn trong camera. Sắp tới, đội sẽ phối hợp với Công ty quản lý đường cao tốc Việt Nam (VEC), truyền dữ liệu về trung tâm hình ảnh (trụ sở tại Đồng Văn, Hà Nam) nhằm quản lý thông tin chặt chẽ hơn.

Tài xế Nguyễn Việt Duy bị xử phạt khi dừng đỗ xe khách trên cao tốc này. Trung úy Nguyễn Việt Phong cho biết, nhiều người khi thấy lực lượng CSGT đi hướng phía ngược chiều vẫn tranh thủ dừng đỗ.

Những điểm xe khách thường xuyên dừng đỗ đón khách thuộc khu vực đầu cao tốc (đoạn Bệnh viện Nội tiết), tiếp theo là khu vực qua huyện Thường Tín và một đoạn cuối cao tốc thuộc huyện Thanh Liêm (Hà Nam).

Đối với những xe bị hư hỏng, hoặc dừng trong trường hợp khẩn cấp trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình, CSGT sẽ tiến hành tuyên truyền đồng thời tổ chức phân làn giao thông tránh ùn tắc (nếu đông phương tiện).

Tiêu thụ ô tô ở tháng 10: Nhập khẩu "tươi", lắp ráp "héo"

Với sự tăng trưởng vượt bậc trong tháng 10, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 10/2015 tăng 53% so với cùng kì năm ngoái.

Trong tháng 10/2015, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 22.368 xe, tăng 5% so với tháng 9/2015 và tăng 50% so với tháng 10/2014, trong đó, xe nhập khẩu tăng mạnh tới 19%.
Tháng 10 vừa qua chứng kiến một sự khởi sắc mới trên thị trường ô tô xe máy, với con số doanh số được báo cáo tăng ở tất cả các chủng loại xe. Trong tháng 10/2015, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 22.368 xe, tăng 5% so với tháng 9/2015 và tăng 50% so với tháng 10/2014.

“Số liệu toàn ngành” ở đây được hiểu là số liệu được tổng hợp từ số liệu bán lẻ thực tế của các thành viên VAMA và số liệu nhập khẩu xe nguyên chiếc của các đơn vị không phải là thành viên VAMA trong tháng 10/2015.

Cụ thể, xe du lịch tiêu thụ trong tháng 10 đạt 13.109 xe, xe thương mại đạt doanh số  8.213 xe và 1.046 xe chuyên dụng.

Doanh số xe du lịch tăng 2,5%; xe thương mại tăng 8,2% và xe chuyên dụng tăng 6,4% so với tháng trước.


Tuy nhiên, cần lưu ý thêm là sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 15.925 xe, giảm 0,1% so với tháng trước. Trong khi đó, số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc trong tháng 10 là 6.443 xe, tăng 19% so với tháng trước.

Sự bùng nổ về doanh số của tháng 10 cần phải nói đến đóng góp lớn của 2 triển lãm ô tô lớn nhất năm tập trung trong tháng: Triển lãm ô tô Quốc tế Việt Nam VIMS 2015 dành riêng cho các nhà nhập khẩu, và triển lãm ô tô Việt Nam VMS 2015, một triển lãm xe của VAMA. VIMS tuyên bố số đơn hàng ký được ngay tại triển lãm là hơn 200 xe sang, trong khi đó VMS 2015 công bố con số lên tới gần 2500 đơn hàng được ký kết. Rõ ràng, triển lãm xe hơi và các hoạt động quảng bá có tác động rất tích cực đến tâm lý mua xe của khách hàng.

Bên cạnh đó, do lo ngại việc điều chỉnh thuế nhập khẩu đối với các dòng xe trên 3.0L, và thay đổi cách tính thuế TTĐB vào tháng 1/2016 dẫn tới lo ngại giá xe tăng cao, khiến người dân có tâm lý nhanh chóng quyết định mua xe nhập khẩu ở thời điểm này.


Xe ô tô du lịch tăng 40%; xe thương mại tăng 71% và xe chuyên dụng tăng 109% so với cùng kì năm ngoái.
Tính đến hết tháng 9/2015, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 50% trong khi xe nhập khẩu tăng 62% so với cùng kì năm ngoái: